雷克薩斯是豐田旗下的高端汽車品牌，創(chuàng)品牌至今已有快20年的歷史。早在1999年它在美國的銷量便超過奔馳和寶馬，2004年全力進(jìn)軍中國市場，品牌名稱由“凌志”改為了雷克薩斯。SC430是其第一款豪華硬頂敞篷跑車，近日雷克薩斯宣布要對這款車進(jìn)行一次大的更新?lián)Q代。

SC430曾是豪華車領(lǐng)域第一款可折疊回收的硬頂敞篷跑車，它榮獲多項國際大獎。大多數(shù)人選擇購買它多是因?yàn)橛岔敵ㄅ襁@一功能，它被譽(yù)為雷克薩斯家族最奪目耀眼的瑰寶，充滿激情和憧憬的“夢想之車”。

雷克薩斯之前推出了自主超級跑車LFA，其強(qiáng)勁的性能和靚麗的外形讓世人驚嘆，但全球限量發(fā)行加車型定位讓LFA的價格極為昂貴。然而SC430在動力上有著自己的短板，可以說并不是一款純粹的性能跑車。最近雷克薩斯官方宣布將對SC430進(jìn)行一次大的升級，并且更名為LC600h。

LC600h作為SC430的換代車型在外形上大有不同，可以說經(jīng)歷了浴火重生的洗禮。我們獲取的是一張工業(yè)設(shè)計圖，在未來實(shí)際量產(chǎn)時可能會有所不同。LC600h引擎蓋設(shè)計的修長并具有紳士氣度，有特色的大燈從前臉延伸至輪眉。

SC430采用經(jīng)典的雙門四座設(shè)計，當(dāng)然后排座椅空間并不是那么的富余。LC600h索性直接設(shè)置成雙門雙座，隱約看出其使用包裹性極強(qiáng)的運(yùn)動座椅。從車身側(cè)面可看到四邊形的排氣管，像超跑一樣被安裝在了輪轂與車門之間的區(qū)域。

動力方面LC600h下足了功夫，將搭載從LS600hl改進(jìn)而來的5.0升V8發(fā)動機(jī)，最高輸出功率373千瓦。它將使用混合動力系統(tǒng)，采用四輪驅(qū)動模式。SC430使用的則是4.3升V8發(fā)動機(jī)，爆發(fā)出的最高輸出功率僅為215千瓦。LC600h在動力上全面超越SC430，預(yù)計百公里加速4秒左右，接近超級跑車的水平。

當(dāng)然車迷們有可能擔(dān)心新的SC430大換代車型會取消敞篷，雷克薩斯官方宣稱硬頂折疊敞篷不會消失。但是大家可能需要等待這輛LC600h很長一段時間，它預(yù)計在2014年展出。