源自：網(wǎng)上車市

據(jù)悉，奧迪即將推出第二代奧迪TT雙門跑車，這款車的與眾不同之處在于它采用的是新型柴油發(fā)動機。 兩年前，奧迪在第一代奧迪TT雙門跑車上安裝了一臺作為過渡時期的柴油發(fā)動機，“但由于這種發(fā)動機淘汰較快，以致公司并沒有對其投入過多的精力，”奧迪發(fā)動機與傳動系統(tǒng)部門的主管Wolfgang Hatz對有關(guān)媒體說。此外，他拒絕透漏新款跑車配備的柴油發(fā)動機的相關(guān)信息，但他承認與奧迪2.7公升和3.0公升V6款的柴油發(fā)動機相比,這款新型柴油發(fā)動機在某些方面還是具有一定的局限性。作為大眾旗下的一個品牌，奧迪推出的這款新型發(fā)動機很有可能是在大眾生產(chǎn)的2.0公升、四汽缸的柴油發(fā)動機的基礎上進一步改良而成的，而這款大眾生產(chǎn)的發(fā)動機目前的馬力為140匹和170匹，適用于大眾Golf以及帕薩特這兩款車。 此外，在新款奧迪TT軟頂跑車在11月的洛杉磯車展上或在明年三月的日內(nèi)瓦車展上亮相后，該新款奧迪TT雙門跑車才將有望與大家見面。這款跑車的面世將有助于推動該系列跑車的銷量，但奧迪并沒有透漏其銷售目標。據(jù)有關(guān)人士分析，這款跑車在2007年和2008年的銷量將分別達到5.7萬臺和5萬臺。 相關(guān)鏈接 奧迪TT 奧迪TT是奧迪唯一一系列專門的運動跑車，包括有：TT Coupe 1.8T，TT Coupe 1.8T quattro，TT roadster 1.8T quattro。他們都裝備了二十氣門渦輪鼓風增壓四汽缸發(fā)動機，輸出功率達225匹馬力，令頂級版TT的功率/車重比例達到超級跑車的水平。 圓形設計和超凡奔跑能力使得TT既平易近人又鋒芒畢露。然而無論是95年時的概念車TT，還是98年正式投產(chǎn)的TT，都沒有給人不協(xié)調(diào)的感覺。前避震組合是麥克弗森柱式、下擺臂和防傾桿，后避震則是扭矩桿加防傾桿。這套組合抗傾力強，吸震效果偏硬。讓你在高速疾弛中享受沉穩(wěn)。由于是運動跑車，奧迪TT只有5檔和6檔手動變速器可選。當然電子差速鎖(EDL)，電子防滑系統(tǒng)(ASR)，電子行車穩(wěn)定裝置(ESP) 是必不可少的標致裝備了。 （編輯：曲琳）