源自：網(wǎng)上車市

對(duì)于擁有全系列產(chǎn)品的車廠，中級(jí)車猶如足球場(chǎng)上的中場(chǎng)；中場(chǎng)薄弱，即使前鋒和后衛(wèi)表現(xiàn)再好，球隊(duì)的戰(zhàn)斗力也會(huì)大打折扣。歐雅是一個(gè)關(guān)鍵車型，它將加強(qiáng)上海大眾的“中場(chǎng)力量”，替換漸顯老邁的桑塔納3000和普桑，從而提升其整體競(jìng)爭(zhēng)力。正是由于缺乏一款像歐雅這樣的時(shí)尚中級(jí)車，上海大眾的產(chǎn)品鏈呈現(xiàn)出“啞鈴型”的不協(xié)調(diào)發(fā)展：高端帕薩特和低端POLO表現(xiàn)不錯(cuò)，但是在最重要的中級(jí)車市場(chǎng)，桑塔納3000和普桑呈現(xiàn)疲態(tài)。

近日，上海大眾與德國大眾、SKODA就SKODA國產(chǎn)項(xiàng)目簽訂了更為深層次的合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議規(guī)定，SKODA品牌旗下Octavia(歐雅)、Fabia、Superb三大產(chǎn)品系列將被全線引入中國。據(jù)悉，上海大眾和SKODA合作的第一款車型將是在歐洲和全球市場(chǎng)獲得高度認(rèn)可的Octavia(歐雅)，將于2007年年初投入市場(chǎng)，而Fabia和Superb兩大車系也將隨后進(jìn)入國產(chǎn)階段。

業(yè)界認(rèn)為，SKODA全線車型引進(jìn)不僅保證了SKODA品牌國產(chǎn)后的持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)力，也增強(qiáng)了上海大眾在中級(jí)、中高級(jí)轎車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。在原有大眾品牌五大產(chǎn)品系列的基礎(chǔ)之上，增添三大SKODA系列車型，上海大眾的雙品牌戰(zhàn)略開始漸露鋒芒。 （編輯：曲琳）