源自：網(wǎng)上車市

對于擁有全系列產(chǎn)品的車廠，中級車猶如足球場上的中場；中場薄弱，即使前鋒和后衛(wèi)表現(xiàn)再好，球隊的戰(zhàn)斗力也會大打折扣。歐雅是一個關(guān)鍵車型，它將加強上海大眾的“中場力量”，替換漸顯老邁的桑塔納3000和普桑，從而提升其整體競爭力。正是由于缺乏一款像歐雅這樣的時尚中級車，上海大眾的產(chǎn)品鏈呈現(xiàn)出“啞鈴型”的不協(xié)調(diào)發(fā)展：高端帕薩特和低端POLO表現(xiàn)不錯，但是在最重要的中級車市場，桑塔納3000和普桑呈現(xiàn)疲態(tài)。

近日，上海大眾與德國大眾、SKODA就SKODA國產(chǎn)項目簽訂了更為深層次的合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議規(guī)定，SKODA品牌旗下Octavia(歐雅)、Fabia、Superb三大產(chǎn)品系列將被全線引入中國。據(jù)悉，上海大眾和SKODA合作的第一款車型將是在歐洲和全球市場獲得高度認可的Octavia(歐雅)，將于2007年年初投入市場，而Fabia和Superb兩大車系也將隨后進入國產(chǎn)階段。

業(yè)界認為，SKODA全線車型引進不僅保證了SKODA品牌國產(chǎn)后的持續(xù)競爭力，也增強了上海大眾在中級、中高級轎車市場的競爭力。在原有大眾品牌五大產(chǎn)品系列的基礎(chǔ)之上，增添三大SKODA系列車型，上海大眾的雙品牌戰(zhàn)略開始漸露鋒芒。 （編輯：曲琳）