挑戰(zhàn)S級與7系 凱迪拉克全新旗艦將量產(chǎn)

凱迪拉克(國產(chǎn)) 新SLS 2010款

在今年月的北京國際車展上,全新的凱迪拉克XTS白金版概念車正式亮相國內(nèi),接近于量產(chǎn)車型的外觀以及豪華的配置這款車備受各界關(guān)注。這款車型將是凱迪拉克家族未來全新旗艦車型的原型。近日,通用汽車公司首席執(zhí)行官埃德惠特克Ed Whitacre對外界表示:這款概念車在未來正式量產(chǎn)。根據(jù)此前媒體的報道,預(yù)計將在2012年正式面世。

車長近5.2米 軸距小于2.8米

凱迪拉克(國產(chǎn)) 新SLS 2010款

【凱迪拉克XTS白金版 軸距僅為2.8米出頭】

凱迪拉克XTS白金版概念車是一輛混合動力版豪華轎車,量產(chǎn)后預(yù)計也將推出這種環(huán)保的型號。其定位于SLS賽威和DTS之間,上市后將取代目前的STS與DTS車型,主攻國際主流D級豪華轎車市場。這款凱迪拉克的全新旗艦車型,主要競爭對手鎖定奔馳S級、寶馬7系以及奧迪A8等車型。

凱迪拉克(國產(chǎn)) 新SLS 2010款
凱迪拉克(進口) CTS 2010款 凱迪拉克(進口) CTS 2010款
凱迪拉克(進口) CTS 2010款 凱迪拉克(進口) CTS 2010款

【局部設(shè)計非常“犀利”】

凱迪拉克XTS Platinum概念車完美的詮釋了凱迪拉克"藝術(shù)和科學(xué)"的設(shè)計語言,擁有和CTS一樣的外形特征。車身前部的引擎艙較短,車身XTS概念車

XTS概念車 XTS概念車
凱迪拉克(進口) CTS 2010款 凱迪拉克(進口) CTS 2010款
凱迪拉克(進口) CTS 2010款 凱迪拉克(進口) CTS 2010款

【車內(nèi)幾乎被上等的牛皮完全包裹】

這款概念車搭載一臺凱迪拉克的3.6升V6直噴式汽油發(fā)動機,最大輸出260kW功率和400牛米的扭矩,并與一個電動機配對,并采用液冷的鋰離子電池組提供電力,在大多數(shù)情況下都可以使用電力推動,同時燃油效率將提XTS概念車

凱迪拉克(進口) CTS 2010款 凱迪拉克(進口) CTS 2010款
凱迪拉克(進口) CTS 2010款 XTS概念車

【細節(jié)之處處理的幾乎完美】

內(nèi)飾方面,XTS Platinum概念車與以往凱迪拉克的內(nèi)部有很大區(qū)別,凱迪拉克CTS和SRX采用的導(dǎo)航屏幕通常是位于中控臺頂部,但XTS擁有的OLED顯示器則集成在儀表板和中控臺中,提供各種行車信息和導(dǎo)航信息。另外前排座椅的頭枕后部有兩個隱藏式顯示屏,因而頭枕的尺寸也顯得更大。作為一款高端品牌,XTS Platinum概念車還配備了可以在CTS-V和Corvette上看到的電磁阻尼系統(tǒng),還有基于Haldex的扭矩分配全輪驅(qū)動系統(tǒng)。

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