作為一汽奔騰旗下的第二款車型，奔騰B50產(chǎn)品定位為家用經(jīng)濟型轎車，擔(dān)負(fù)著一汽奔騰銷量任務(wù)的重?fù)?dān)。奔騰B50上市后的市場表現(xiàn)還算不錯，尤其是2、3級城市的銷量還是比較讓人滿意的。據(jù)一汽奔騰內(nèi)部有關(guān)人士透露，奔騰B50即將在8月26日推出2011款新車，外觀和內(nèi)飾都會有相應(yīng)的改動。
一、配置變化大多數(shù)為隱性功能和性能的調(diào)整
據(jù)了解，2011款奔騰B50在外觀、內(nèi)飾方面都有許多改變，而且整車的底盤性能也經(jīng)過了新的調(diào)校。從以上圖表中我們可以看到，2011款奔騰除了新輪轂造型、新中央控制面板等可見配置以外，還有很多隱性功能調(diào)整，在保證奔騰B50良好的操控性不變的前提下提高舒適性。
二、外觀變化不大 只改變了輪轂樣式
2011款奔騰B50其實只是年度小改款，整車的外觀與老款相比并無太多的明顯變化，只是采用五幅復(fù)合式輪轂造型。而老款車型的輪轂則是采用9幅不對稱造型設(shè)計，造型比較沉穩(wěn)，缺乏年輕活力元素。
三、功能性配置變化較多 內(nèi)飾設(shè)計基本不變
2011款奔騰B50的內(nèi)飾設(shè)計方式與老款基本沒有太大變化，從圖中可以看到，新款產(chǎn)品采用了灰色中央控制面板，比老款更加美觀時尚。而且2011款奔騰B50車門內(nèi)襯采用了軟性材料，全車座椅都采用軟化處理，提高整車的舒適性。除此以外，2011款奔騰B50還增加了大燈延時功能和閱讀燈行李箱燈的智能控制。
四、動力無變化 前后懸掛調(diào)校的更舒適
2011款奔騰B50依然采用老款1.6L的發(fā)動機，而且變速箱也沒有任何變化。但2011款奔騰B50的在底盤方面進行了專業(yè)的調(diào)校。前減震器增加了復(fù)原彈簧，對長度和阻尼進行了調(diào)整，而后減震器也對阻尼阻尼進行調(diào)整；橫向穩(wěn)定桿的直徑增加，剛度也有調(diào)整；緩沖塊高度和剛性的調(diào)整，還調(diào)整了開口膠套的橡膠硬度。
五、新款上市在即 老款奔騰B50降8000元
上圖為現(xiàn)款奔騰B50車型
2011款奔騰B50將在本月26日正式上市，但目前市場中還有很多老款車型在售，所以新產(chǎn)品不可能迅速鋪貨，而老款奔騰B50則要抓緊機會甩貨清庫。據(jù)網(wǎng)上車市網(wǎng)站了解，目前老款奔騰B50可以優(yōu)惠8000元。
| 車型(北京報價) |
廠商指導(dǎo)價 |
4S店售價 |
價格浮動 |
備注 |
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奔騰B50的外觀設(shè)計沉穩(wěn)大氣，車頭部分的點睛之筆莫過于中網(wǎng)的5條鍍鉻裝飾條，將原本平庸的車前臉襯托的霸氣十足，車前大燈配備了透鏡，增加了車燈的聚光效果。 B50的尾部設(shè)計的簡潔利落，獨特的鴨尾式設(shè)計又增添了一分動感。動力方面，B50使用的是EA113發(fā)動機，這一點與競爭對手相比比較落后，但是
與外觀相比，B50的內(nèi)飾在沉穩(wěn)的同時，更彰顯了運動的天性。B50裝備了4幅式帶多功能按鍵的方向盤、3D效果儀表盤等充滿運動氣息的配件，這就更容易讓我們聯(lián)想到B50使用的是的平臺，運動性能自然不會差。B50在安全方面同樣做的很周到，采用了3H高強度車身、正面雙安全氣囊和側(cè)面雙安全氣囊等安全輔助系統(tǒng)，可以大幅度提升駕乘的安全系數(shù)。像奔騰B50這樣的一款既沉穩(wěn)大氣，又動感十足的車型，在自主品牌研發(fā)的同級車型中是很值得稱贊的。很多消費者都想要購買這樣一款不但價格便宜，還可以提供更超值享受和服務(wù)的車。
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