長安馬自達舉行的汽車運動會，是國內(nèi)首個以車文化為主題的車迷活動。盡管天氣炎熱，在“酷車小鎮(zhèn)”舉行的“汽車運動會”卻依然吸引了大批北京車友參加。本周末，由長安馬自達攜手北京5家經(jīng)銷商共同舉辦的第二屆汽車運動會火熱開賽。活動現(xiàn)場眾多馬自達忠實擁躉親自體驗了Mazda3、Mazda2系列車型帶來的極致操控快感。

在專業(yè)的車舞表演后，是周末活動的重頭戲——場地競技。剛上市的Mazda3經(jīng)典款外觀時尚靚麗、線條動感流暢、車體豐滿有型，是活動現(xiàn)場人氣最旺的車型。不少車友表示，經(jīng)典款前臉進氣格柵的單橫幅設計更有運動范兒，尾部設計的視覺效果也更加流暢，熏黑尾燈酷勁十足；而在急速行進和靈巧挪移中，Mazda3經(jīng)典款散發(fā)出的激情感，更有著轎跑車型的風范。

馬自達旗下車型素有“上手容易，好看好開”的特點，對于新手來說，Mazda3經(jīng)典款的確很容易上手。一位試駕者表示，“第一次坐進駕駛席，很快就能夠找到一個舒適的駕駛姿勢，方向盤的尺寸和打方向的力度也十分容易掌控，油門、剎車踏板的角度和反饋都很干脆。”而老手則表示，挑戰(zhàn)Mazda3經(jīng)典款的操控極限是一件愜意的事，當然經(jīng)典款本身具備完成難度較大技術動作的資本。

這正如一位老手的駕駛感受：在急轉(zhuǎn)彎過程中，Mazda3經(jīng)典款充分的側(cè)向支撐消除了多余的晃動，而且4輪持續(xù)回饋清晰的路感；剎車與油門的靈敏調(diào)校給人帶來大膽加速的信心。競技現(xiàn)場，在一連串剎車、入彎、再提速、再剎車的競技中，伴隨著刺耳的響胎，車子忽左忽右，盡管在高速過彎時車子側(cè)傾已有些嚴重，而駕車者卻是感覺游刃有余。Mazda3經(jīng)典款是四輪獨立懸架，尤其后懸是多連桿式，這是大多數(shù)同級車都不具備的底盤系統(tǒng)。

Mazda3、Mazda2系列車型的動力表現(xiàn)同樣突出。以Mazda3經(jīng)典款自動檔車型來說，往往是抬起剎車并未給油車輛就已起步竄了出去，對于初駕者來說需要掌握這一特點。據(jù)專業(yè)教練講解，Mazda3經(jīng)典款的變速箱與發(fā)動機匹配的幾近完美，動力很容易在瞬間爆發(fā)；而在多款同樣主打運動的同級車中，Mazda3經(jīng)典款的運動特征“更純粹、更直接”，“這不僅體現(xiàn)在外觀設計上，更主要的是動力性、操控能力和穩(wěn)定性”。