近日，一汽大眾奧迪發(fā)布了奧迪在全球上半年銷售數(shù)據(jù)，奧迪在全球市場增幅依舊領(lǐng)先，在國內(nèi)有所下滑。為了扭轉(zhuǎn)這種局面，奧迪在未來將會引進更多的車型到國內(nèi)銷售。日前一汽大眾奧迪銷售事業(yè)部總經(jīng)理唐邁在接受媒體采訪時表示，今年下半年奧迪將引進新A8、Q7 3.0TFSI、A3 Sportback到國內(nèi)銷售。其中，Q7 3.0TFSI這款新車引進后的售價有望與目前正在銷售的3.6L車型在購置稅方面節(jié)省超過10萬元。

據(jù)4S店的銷售人員介紹，奧迪Q7 3.0TFSI引進后售價預(yù)計將比現(xiàn)款3.6L車型略低。除此之外，因為奧迪Q7 3.0TFSI的排量僅為3.0L，根據(jù)調(diào)整后的乘用車消費稅的相關(guān)政策，排量在3.0升的車型稅率目前為12%，而超過3.0L在4.0升以下的車型，稅率為25%。購買奧迪Q7 3.0TFSI將比購買現(xiàn)款3.6FSI車型節(jié)省13%的購置稅，間接的售價降低了超過10萬元。

【雖然奧迪Q7 3.0TFSI為機械增壓 但是沿用了代表渦輪增壓的“T”標識】

借助頂置機械增壓以及燃油直噴技術(shù)等實現(xiàn)小排量大功率，是目前汽車動力的發(fā)展趨勢。奧迪Q7 3.0TFSI引進國內(nèi)銷售后將替代現(xiàn)有的3.6L車型，在動力方面更加強勁，油耗更低。兩款發(fā)動機在功率上差別并不明顯，但在扭矩上3.0TFSI擁有絕對的優(yōu)勢，在城區(qū)頻繁啟停以及加速方面有著靈敏的響應(yīng)，動力性能比拼V8發(fā)動機。這款發(fā)動機目前正搭載在國產(chǎn)奧迪A6L的身上，更低的排量能為車主節(jié)省大幅的車輛購置稅。

即將引進的奧迪Q7 3.0TFSI在外形上將與現(xiàn)款車型并無明顯差別。作為奧迪家族式設(shè)計元素的“大嘴”進氣格柵增加縱向鍍鉻飾條使前臉更具科技感，全新設(shè)計的前后保險杠配合全新輪轂造型力量感十足。目前在售的奧迪Q7 的價格區(qū)間除“典藏版”車型之外為：81.5-99.8萬元。奧迪Q7 3.0TFSI將通過車型以及配置的調(diào)整進一步拉低售價，增強性價比打壓競爭對手。

車身側(cè)面翼子板上與后行李倉蓋右側(cè)將會分別貼有“V6T”、“TFSI”的標識，表明了自身獨特的身份。即將引進的奧迪Q7 3.0TFSI全系仍將標配“quattro”全時四驅(qū)系統(tǒng)，帶 LED日間行車燈功能的新款雙氙氣大燈照明效果更加理想，行車安全性顯著提高。細節(jié)的改變進一步提升使得新奧迪Q7成為了目前市場上“最美SUV”之一。

  

在內(nèi)飾設(shè)計方面將不會有大的變化，在舒適配飾上將會略作調(diào)整。作為國內(nèi)軸距最長的頂級SUV，新奧迪Q7以3,002毫米軸距為車內(nèi)成員提供了寬敞的舒適空間。新奧迪Q7的第三排座椅為選裝裝備，全新設(shè)計的“輕松進入”功能使乘員進出更加便捷。目前，經(jīng)銷商處暫不接受這款車型的預(yù)定，3.6L車型目前處于“脫銷”狀態(tài)，幾乎沒有任何優(yōu)惠。