大眾夏朗1995年推出第一代車(chē)型，之后十幾年一直沒(méi)有升級(jí)換代。在這期間，大眾曾以進(jìn)口的形式，引進(jìn)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售，但因?yàn)檐?chē)型太老，售價(jià)過(guò)高，問(wèn)津者寥寥。今年三月，大眾正式發(fā)布了改頭換面的全新一代夏朗，引起歐美汽車(chē)行業(yè)的廣泛重視，在歐洲的銷(xiāo)售前景非?？春?。

此后，一直有消息稱(chēng)，大眾將在3年內(nèi)實(shí)現(xiàn)夏朗的國(guó)產(chǎn)化，并在一汽大眾的長(zhǎng)春工廠投產(chǎn)。與上海大眾的新途安，一大一小，南北呼應(yīng)。實(shí)際上，大眾早在去年底，就開(kāi)始著手前期準(zhǔn)備工作，今天，新夏朗外觀申報(bào)圖的首次曝光，證實(shí)了該車(chē)型即將進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

新夏朗是一款全尺寸MPV，比新途安高一個(gè)級(jí)別。新夏朗的車(chē)體尺寸，長(zhǎng)×寬×高=4850×1900×1720毫米，軸距2920毫米，大小介于本田奧德賽和別克GL8之間。雖然申報(bào)圖上表現(xiàn)的不是很明顯，但實(shí)車(chē)的感覺(jué)非常大氣。與上一代相比，新夏朗車(chē)身拉長(zhǎng)了220毫米，其中軸距加長(zhǎng)了75毫米，寬度增加了92毫米，而高度微降了12毫米，內(nèi)部空間相對(duì)寬裕了很多。借助最新的汽車(chē)設(shè)計(jì)技術(shù)，在保證安全性與舒適性的同時(shí)，新夏朗車(chē)重反而減少了30公斤，對(duì)降低油耗、控制成本，非常有利。

新夏朗車(chē)型平臺(tái)全面更新，外觀上的變化更加明顯。尤其是前臉造型，完全融入了大眾新一代的家族臉譜，與高爾夫6非常相似。機(jī)器蓋上，兩條隆起的棱線(xiàn)，向下延伸，與前保險(xiǎn)杠下部的冷卻風(fēng)道，共同構(gòu)成一個(gè)隱形U口造型。一對(duì)菱形切角大燈，采用晶鉆式雙光透鏡組合，兩條鍍鉻裝飾條，橫貫中網(wǎng)隔柵，碩大的VW大眾車(chē)標(biāo)懸置其間。一改老款夏朗造型的圓潤(rùn)中庸，平添了一些時(shí)尚流行的設(shè)計(jì)元素，洋溢著進(jìn)取精神。

新夏朗的車(chē)身造型，與高頂版的高爾夫PLUS擁有很多共同點(diǎn)，包括后視鏡前方的三角形觀察窗設(shè)計(jì)，車(chē)門(mén)下部取消防擦條，代之以一道前后貫通的凸起曲面，可以簡(jiǎn)單的看做其拉長(zhǎng)版本。不過(guò)，因?yàn)橐肓说谌抛?，新夏朗從后?chē)門(mén)到尾部的C柱造型，與高爾夫家族的其他成員截然不同。