源自:網(wǎng)上車市

6月8日，北京現(xiàn)代向各新聞媒體公布了北京現(xiàn)代旗下伊蘭特、索納塔、NF御翔三大品牌新的價格政策，三個品牌的全線產(chǎn)品的價格將進行幅度為8000—19000元的調整。索納塔的價格區(qū)間從先前的14.98萬元到19.28萬元，下降到現(xiàn)在13.98萬元至17.78萬元，由此索納塔產(chǎn)品線最低突破14萬元。其中，索納塔2.0自動豪華型的絕對降幅最大，降價幅度達到15000元。NF御翔的價格區(qū)間從先前的19.58萬元到23.98萬元，下降到現(xiàn)在18.28萬元至22.38萬元。與同級別的雅閣和凱美瑞相比，調整后NF御翔的價格優(yōu)勢進一步拉大，達到2-3.5萬。伊蘭特的價格區(qū)間則由先前11.28萬元至15.18萬元，降為目前的10.48萬至14.18萬元，其中也包括采用CVVT發(fā)動機的06款伊蘭特，最低10.48萬元的價格標志著“家轎之王”第一次進入10萬元區(qū)間。無論對汽車市場還是對轎車行業(yè)，如此價格無疑都具有顛覆性的意義。此外，北京現(xiàn)代還宣布，近期將推出一款雅紳特1.4GL AT車型，其價格將在10萬元以下。途勝方面，除了之前剛剛推出的時尚版，還將增加2.0 2WD AT車型。 這次是北京現(xiàn)代繼2004年之后，第二次大范圍調整車型價格。北京現(xiàn)代一直從消費者需求出發(fā)，主動緩解用戶因油價不斷攀升而產(chǎn)生的購車壓力。另一方面，按照入世規(guī)定，今年7月1日我國整車進口關稅將統(tǒng)一下調至25%，零部件平均進口稅率達10%。雖然汽車市場整體需求非常旺盛，但關稅的調整仍然會給競爭激烈的國內汽車市場帶來不小的沖擊。北京現(xiàn)代對三大品牌的價格調整也是為了應對國際競爭環(huán)境而推出的價格政策。北京現(xiàn)代顯然是希望通過這一策略，以更具競爭力的價格挑戰(zhàn)市場，與WTO接軌，提前適應國際市場的競爭。 依托現(xiàn)代汽車的先進平臺，北京現(xiàn)代從成立之初的濟濟無名，到成長為一個富有活力的上升品牌，僅僅用了三年多的時間。 憑借準確的定位、卓越的產(chǎn)品和靈活的營銷策略，北京現(xiàn)代迅速躋身中國汽車行業(yè)第一梯隊，并賦予現(xiàn)代汽車以“價值與品質完美結合”的新內涵。北京現(xiàn)代的每一款產(chǎn)品在開發(fā)階段都要經(jīng)過反復的論證和試驗，并根據(jù)中國道路、環(huán)境、燃料和消費者習慣進行改進，并且實施10萬公里的行走測試和酷暑、高寒、沙漠環(huán)境下實車耐久性試驗。因此，北京現(xiàn)代推出的伊蘭特、索納塔、途勝、NF御翔和雅紳特，非常契合中國市場需求。 對于此次價格調整，北京現(xiàn)代負責人表示，北京現(xiàn)代在提供給中國用戶“技術領先、全球同步”產(chǎn)品的同時，把三個品牌產(chǎn)品價格全線下調，將再次凸現(xiàn)出北京現(xiàn)代旗下產(chǎn)品性價比優(yōu)勢。尤其是本來就有“最佳性價比”轎車之稱的伊蘭特優(yōu)勢將更加明顯，用戶也會因此獲得更多實惠。（編輯 李曉磊）