目前中國自主品牌發(fā)展之迅速，出乎意料。可能十年前還在仿造之路上“闖蕩”，到如今中國的豪華品牌產(chǎn)品悉數(shù)亮相彈指揮間。如長城旗下豪華品牌WEY的首款產(chǎn)品VV7一經(jīng)推出就備受關(guān)注，無論是爭議的一面，還是焦點(diǎn)的一面，現(xiàn)都已經(jīng)成為汽車圈內(nèi)的“談資”。如今WEY的第二款產(chǎn)品VV5在VV7“熱乎勁兒”未過的時(shí)候就已經(jīng)悄然來到了我們的面前，長城你速度可以的！
在我看到VV5之前，對于中國的豪華品牌，我覺得用“輕奢”來形容更為精確，一是它沒有悠久的歷史積淀，二是它的價(jià)格還是相當(dāng)親民。但看到VV5之后我覺得“輕奢”的感覺似乎有些膚淺了。雖然試駕VV5之前我已經(jīng)試駕過了定位更高的VV7，但這依然沒有影響VV5給我?guī)淼?ldquo;驚喜”。
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基本動力參數(shù)介紹
| 產(chǎn)品名稱 | VV7s | VV5s |
| 品牌 | WEY | WEY |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5500 | 5200-5500 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 2200-4000 | 2000-3200 |
| 最大功率(kw) | 172 | 145 |
| 最大扭矩(n.m) | 360 | 355 |
| 制表： 從輪胎的選用來看，WEY VV5s還是比較下本的，我們測試的車型選擇了規(guī)格為米其林235/55R19攬途輪胎，這款輪胎舒適、靜音，耐磨指數(shù)440，一條胎的價(jià)格在1600元左右。另外高配車型則是規(guī)格為245/45R20的固特異輪胎，下面成績僅代表采用235/55R19英寸米其林輪胎車型。 測試成績還不錯(cuò)
WEY官方標(biāo)定百公里加速8.9秒，實(shí)際測試為9.2秒符合預(yù)期，2.0T的動力推這款1.7噸的車并不吃力，起步階段VV5s的車身姿態(tài)還是非常穩(wěn)健的，輕微響胎后可以達(dá)到0.6左右的G值，并且后段基本可以保持。不過整體來看沒有特別特出的爆發(fā)點(diǎn)，所以最終成績?yōu)?.2秒。油門的腳感也不錯(cuò)，有一定的阻尼。
剎車成績還是可稱之為驚喜的，也不枉費(fèi)長城WEY在輪胎方面的投入，盡管全力制動時(shí)后避震彈簧拉伸比較明顯，但這并不影響VV5s獲得一個(gè)不錯(cuò)的剎車成績，十組測試下來VV5s的剎車成績基本保持在37-39米之間，這款米其林輪胎的抓地性還是相當(dāng)不錯(cuò)的。如果換上高配20寸的輪圈，相信剎車成績還會更為出色。
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