即將成為又一爆款神車 GE3具備了哪些成功因素?

回顧廣汽傳祺近幾年銷量成績(jī)可謂突飛猛漲,在今年上半年國(guó)內(nèi)車市低迷的背景下,廣汽傳祺逆勢(shì)上揚(yáng),同比大漲57.7%至銷量突破25萬(wàn)輛。去年,廣汽傳祺的利潤(rùn)貢獻(xiàn)居廣汽集團(tuán)之首,而今年,更有望超過(guò)廣本、廣豐利潤(rùn)之和。在常規(guī)車事業(yè)取得巨大成功的同時(shí),廣汽傳祺在新能源汽車領(lǐng)域也投入了大量的精力和資源。7月21日,作為廣汽傳祺旗下首款純電SUV——傳祺GE3正式上市,該車將成為廣汽傳祺謀求新能源市場(chǎng)銷量增長(zhǎng)的爆點(diǎn)。為何說(shuō)傳祺GE3具備成為爆款的能力,請(qǐng)聽(tīng)我一一道清。

即將成為又一爆款神車 GE3具備了哪些成功因素?-圖1

“比肩合資”的強(qiáng)大體系助力新能源發(fā)展

廣汽傳祺新能源車投放步伐如此之快,正是源于與傳統(tǒng)燃油車一脈相承的廣汽傳祺強(qiáng)大體系能力。廣汽集團(tuán)新能源汽車公司籌備工作組組長(zhǎng)、廣汽乘用車常務(wù)副總經(jīng)理古惠南表示,過(guò)去九年,傳祺在常規(guī)車事業(yè)取得了成功,始終堅(jiān)持正向開(kāi)發(fā)、堅(jiān)持國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),創(chuàng)新構(gòu)建了廣汽全球研發(fā)網(wǎng)、廣汽生產(chǎn)方式、全球供應(yīng)鏈體系以及傳祺營(yíng)銷服務(wù)模式,形成了傳祺強(qiáng)大的體系優(yōu)勢(shì)。

始終堅(jiān)持高品質(zhì)造車?yán)砟?/strong>

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廣汽集團(tuán)從2005年謀劃至今,形成了廣汽傳祺獨(dú)有的生產(chǎn)方式,領(lǐng)先同行業(yè)。傳祺造車不惜成本,質(zhì)量管控全面滲透從研發(fā)到生產(chǎn),直至市場(chǎng)的各個(gè)環(huán)節(jié),隨著生產(chǎn)體系的完善,傳祺的品質(zhì)控制能力也在提升。目前,廣汽傳祺形成了“以品質(zhì)為基石,向高端突圍,打造全球優(yōu)秀好車”的造車模式,走中高端路線的GE3品質(zhì)自然是毋庸置疑的。

擁有核心技術(shù)和產(chǎn)品序列是關(guān)鍵

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廣汽乘用車總經(jīng)理郁俊在2017夏季達(dá)沃斯論壇期間向世界經(jīng)濟(jì)論壇執(zhí)行主席施瓦布教授介紹傳祺GE3

今年6月,聚焦于人類交通可持續(xù)性的第一屆“米其林開(kāi)拓前行”(Michelin Movin’On)峰會(huì)上,廣汽傳祺作為中國(guó)自主汽車品牌代表參與峰會(huì),廣汽集團(tuán)執(zhí)委會(huì)副主任、廣汽乘用車總經(jīng)理郁俊在發(fā)表主題演講時(shí)表示,未來(lái)人類的出行模式,應(yīng)該還是以電力驅(qū)動(dòng)為核心。在6月底舉行的2017年夏季達(dá)沃斯論壇上,世界經(jīng)濟(jì)論壇執(zhí)行主席施瓦布教授親自體驗(yàn)傳祺GE3,并點(diǎn)贊傳祺發(fā)展速度與產(chǎn)品魅力。

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經(jīng)過(guò)多年積累,廣汽傳祺已經(jīng)掌握了電池、電機(jī)、電控、機(jī)電耦合和系統(tǒng)集成五大關(guān)鍵核心技術(shù),形成了插電與純電兩大產(chǎn)品系列。“博觀而約取,厚積而薄發(fā)”,今年是廣汽新能源領(lǐng)域的爆發(fā)之年。上半年,傳祺GA3S PHEV和GS4 PHEV先后上市,近日傳祺GE3也如期而至,年底GA6 PHEV將相繼上市,廣汽新能源將以豐富多元化的產(chǎn)品陣容邁入全新的發(fā)展階段。作為市場(chǎng)中為數(shù)不多的純電動(dòng)SUV,傳祺GE3具備爆款能力。

傳祺GE3擁有電動(dòng)車的先天優(yōu)勢(shì)和體驗(yàn)

今天,新能源汽車技術(shù)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了重大突破,并在加速發(fā)展。電池能量密度大幅提升,輕量化和能量回收技術(shù)不斷進(jìn)步,快充技術(shù)日趨成熟,各類充電站、充電樁正在全國(guó)各地密集布局,將徹底消除用戶對(duì)續(xù)航里程和充電的憂慮。另外,電動(dòng)汽車擁有眾多先天優(yōu)勢(shì),靜謐舒適的駕乘感受、低廉的使用保養(yǎng)成本,且更容易集成智能化、網(wǎng)聯(lián)化技術(shù),賦予汽車更多新的價(jià)值,帶來(lái)全新的移動(dòng)出行生活方式。作為一款電動(dòng)SUV,傳祺GE3擁有諸多先天優(yōu)勢(shì)。

GE3上搭載的永磁同步電機(jī),可輸出290Nm峰值扭矩、132kW最大功率的動(dòng)力,百公里加速9.3秒;先進(jìn)三元鋰電池技術(shù),純電續(xù)航里程超過(guò)310km,直流快充半小時(shí)電量可達(dá)80%,絕對(duì)可以滿足城市日常通勤需求;64%車身材料采用高強(qiáng)度和超高強(qiáng)度鋼,構(gòu)建了安全的駕駛環(huán)境。

布局新能源基地為產(chǎn)能提供保障

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廣汽傳祺今年4月啟動(dòng)了廣汽智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園建設(shè),廣汽集團(tuán)聯(lián)手合作伙伴投資超450億元,打造智聯(lián)新能源汽車的“硅谷”基地。投資47億元、年產(chǎn)20萬(wàn)輛的廣汽新能源汽車項(xiàng)目將率先于今年8月份動(dòng)工,建成后新能源產(chǎn)能將得到保障。有了20萬(wàn)輛產(chǎn)能的加持,不會(huì)存在“供小于求”的市場(chǎng)問(wèn)題。你說(shuō),不用長(zhǎng)時(shí)間等車為何不能成為爆款?

新能源銷售渠道提前布局

隨著廣汽新能源領(lǐng)域的持續(xù)發(fā)力,在新能源車的渠道上是否已經(jīng)做好了準(zhǔn)備?傳祺新能源渠道以混營(yíng)店和和專營(yíng)店為主,依托常規(guī)車銷售渠道。目前全國(guó)共有45家店正在銷售新能源車,其中有35家混營(yíng)店分布在主要限購(gòu)城市,如北京(6家)、天津(4家)、上海(10家)、杭州(2家)、廣州(9家)、深圳(4家),還有10家混營(yíng)店分布在新能源輔助補(bǔ)貼城市。此外,廣汽傳祺正在籌備新能源車專營(yíng)店,預(yù)計(jì)到年底會(huì)有8家店陸續(xù)開(kāi)業(yè)。廣汽傳祺還將持續(xù)加速新能源銷售渠道拓展,包括研究融合互聯(lián)網(wǎng)+的業(yè)態(tài)模式,打通線上線下,以滿足不斷增長(zhǎng)的消費(fèi)者需求。目前,廣汽傳祺有91家經(jīng)銷店具備了新能源汽車服務(wù)能力,下半年還計(jì)劃再建34家店,年底預(yù)計(jì)有125家店具備新能源汽車服務(wù)能力。

傳祺GE3免去用戶對(duì)電池耐久性的顧慮

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在考慮電動(dòng)車時(shí),大部分消費(fèi)者首先會(huì)考慮到電池的耐久性。傳祺GE3配有全球最新一代三元鋰電池,采用高安全性電芯、高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),整體通過(guò)GB/T國(guó)際測(cè)試。傳祺GE3的動(dòng)力電池可實(shí)現(xiàn)1,000次滿充滿放情況下衰減不超過(guò)20%,一周充電2次至少10年保用。新電池采取夜冷溫控技術(shù),全國(guó)適應(yīng)性強(qiáng),同級(jí)市場(chǎng)中諸如上汽榮威eRX5等都不一定能做到低溫充電及運(yùn)行。傳祺GE3測(cè)試歷程從冬季黑河到夏季吐魯番,滿足各種嚴(yán)寒酷暑高冷濕熱的考驗(yàn),擁有累計(jì)100萬(wàn)+公里的耐久驗(yàn)證。同時(shí),傳祺GE3還會(huì)提供全方位售后保養(yǎng),電池方面更是享受8年或15萬(wàn)公里的保修服務(wù)。

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GE3基于全新的純電專屬技術(shù)平臺(tái),實(shí)現(xiàn)了更為合理的電池、電機(jī)和電控系統(tǒng)布局,使車內(nèi)乘坐及儲(chǔ)物空間更寬敞。同時(shí),新車采用了“Low-Poly”(低多邊形)的造型設(shè)計(jì)語(yǔ)言,稱得上是顏值擔(dān)當(dāng)。此外,新車在智能網(wǎng)聯(lián)上有了更多的探索,T-BOX車聯(lián)網(wǎng)3.0系統(tǒng)、In-Joy智聯(lián)娛樂(lè)系統(tǒng),情感化“廣小祺”等等。從價(jià)格方面,新車正式售價(jià)分別為22.28萬(wàn)元和24.58萬(wàn)元,扣除補(bǔ)貼后售價(jià)分別為15.02萬(wàn)元和17.32萬(wàn)元,在市場(chǎng)中也有一定優(yōu)勢(shì)。對(duì)于GE3的定位與期待,廣汽乘用車副總經(jīng)理肖勇分析道,目前市場(chǎng)上中高端純電SUV車型稀缺,傳祺GE3切入的是一個(gè)藍(lán)海市場(chǎng),滿足的是消費(fèi)者對(duì)高品質(zhì)純電SUV的“剛需”。(網(wǎng)上車市 2017年7月26日北京報(bào)道)

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