BMW旗下首款SAV車型X5于1999年首次推出，隨后該車被很快的引入中國(guó)市場(chǎng)并大受歡迎。在隨后的時(shí)間里BMW于2006年推出了第二代X5車型，并持續(xù)熱銷到了今天。在2010年的北京車展期間，BMW 第二代X5的中期改款車型亮相于展臺(tái)，而近日記者從BMW中國(guó)方面獲悉：第二代中期改款X5將于6月30日正式在中國(guó)市場(chǎng)宣布上市。

同時(shí)記者也從部分經(jīng)銷商處獲悉，第二代中期改款的X5車型將分3.5及50i兩款，其中35i三款車型預(yù)售價(jià)格為：35i領(lǐng)先89.1萬，35i豪華99.3萬，35i尊貴103.4萬。

 

BMW新款X5在前臉部分相比現(xiàn)款車型有了細(xì)微的調(diào)整，從上面圖片上來看可以看出在前保險(xiǎn)杠的整體造型上更有線條感，看上去更兇悍。保險(xiǎn)杠兩端“進(jìn)氣口”式的造型相比現(xiàn)款車型來說更寬大視覺效果更加兇悍。

 

側(cè)面線條上新老款X5其實(shí)沒有什么區(qū)別，即便是在輪眉部分和側(cè)面腰線部分也沒有任何改變。看來這一代X5的確稱得上是標(biāo)準(zhǔn)的“小改款”車型。

 

新款在車尾部分的改動(dòng)包含尾燈、后保險(xiǎn)杠部分，尾燈部分的顏色有鮮紅色變成了類似熏黑處理的暗紅色尾燈，同時(shí)燈組內(nèi)部的線條也和現(xiàn)款車型有明顯差異。后保險(xiǎn)杠部分連同排氣管都有細(xì)節(jié)上的調(diào)整以適應(yīng)整體上前后風(fēng)格的統(tǒng)一化。

 

寶馬X5依舊保持經(jīng)典風(fēng)格，握感出色的方向盤可以提供足夠好的轉(zhuǎn)向。寶馬獨(dú)特的i-Drive系統(tǒng)可以提供諸多信息，使駕駛員在駕駛中更方便的控制車內(nèi)系統(tǒng)。一鍵式啟動(dòng)系統(tǒng)，依舊保持靈敏的點(diǎn)火，同樣可以給駕駛員帶來很好的駕馭感。

 

寶馬的座椅支撐性能非常好，坐上去感覺非常舒適。全方向的電動(dòng)座椅可以提供給駕駛員及成員最佳的乘坐坐姿，讓旅途不再感到疲乏。后排空間足夠?qū)挸?，后排出風(fēng)口可以給后排乘客帶來最佳的車內(nèi)溫度。

 內(nèi)飾部分唯一的變化是一個(gè)新的iDrive系統(tǒng)帶有6.5英寸顯示屏，盡管缺乏更新，寶馬還是增加了一些新的可選設(shè)備。包括主動(dòng)通風(fēng)前排座椅，加熱方向盤，全景玻璃車頂，四區(qū)自動(dòng)空調(diào)和DVD娛樂系統(tǒng)。在技術(shù)方面，X5的可配備了抬頭信息顯示器，自適應(yīng)轉(zhuǎn)彎燈，遠(yuǎn)光燈助理，停車距離控制，后視系統(tǒng)，主動(dòng)巡航控制車道偏離警告系統(tǒng)，以及超速信息顯示。 一些配置和新款的寶馬7系轎車、5系GT都是相同的。