作者/李安定（專欄作家，新華社高級記者）

1

沃爾沃汽車7月7日宣布，終結(jié)單一內(nèi)燃機時代，邁出產(chǎn)品全面電氣化開創(chuàng)性的一步。沃爾沃這一宣布在全球引發(fā)的波瀾超乎想象——純電動車生產(chǎn)商老大特斯拉的股價當天下跌7.24%,全球油價應聲出現(xiàn)下跌。

2019年起，沃爾沃汽車所有新上市車型均將配備電動機，采用純電動、中混混合動力或插電式混合動力等動力組合。

在全新的沃爾沃大慶工廠，我和沃爾沃全球高級副總裁、亞太區(qū)總裁兼CEO袁小林談論起這一宣布是激進，還是務實？袁小林說：“我們只是把沃爾沃的一項經(jīng)過深思熟慮的決定詔告世人。提出這一新戰(zhàn)略的目的，就是沃爾沃從長期發(fā)展的判斷上，確定了一個戰(zhàn)略方向。

沃爾沃決心成為全球豪華汽車制造商中首個實現(xiàn)全面電氣化的廠家。這項宣布彰顯了沃爾沃為減少碳排放量、改善城市空氣質(zhì)量的一貫追求。

袁小林說，在沃爾沃汽車集團總裁兼首席執(zhí)行官漢肯?塞繆爾森（Håkan Samuelsson）領導下，沃爾沃的一個原則，就是要像上市公司一樣，公開透明，把公司的走向告訴潛在客戶和公眾。

2

人們普遍注意到：2019年起，沃爾沃汽車將推出全面電氣化車型陣容，不再生產(chǎn)只搭載內(nèi)燃機的車型——也許這句話特別吸引眼球。讓那些在中國推進純電動車大躍進的人們?yōu)橹駣^。不可謂不激進。

我認為，在所有沃爾沃推出的新車型中，都會植入電動機參與驅(qū)動。但是并非燃油發(fā)動機的完全退出。這一點很務實。

袁小林說，我們的解決方案很清晰，就是沃爾沃汽車將打造以中混混動、插電式混動和純電動為基礎的動力體系。

沃爾沃提出的中混混合動力概念是以48伏電機系統(tǒng)，運用蓄電池組為汽車提供集啟動、發(fā)電和電動于一身的解決方案。

袁小林說，目前，沃爾沃汽車的混動技術已成為高端汽車市場中最先進的插電式混合動力技術之一，能夠提供集純電動、均衡混動和超高性能等駕駛模式。

48伏中混混合動力，是沃爾沃汽車通向全面電氣化的一把鑰匙，袁小林說。也是真正能夠替代單一依靠燃油發(fā)動機的解決方案。它將提供更好的日常駕駛體驗，減少能耗和尾氣排放量。

筆者必須指出，當下的混合動力技術，無論豐田為代表的強混、沃爾沃的中混、還是許多歐系汽車采用起步停車的弱混，以及插電式混合動力，燃油發(fā)動機的參與都是必不可少的。

3

袁小林說，我們確信電氣化是沃爾沃汽車未來的發(fā)展核心，因此我們設定了到2025年售出100萬輛混合動力和純電動汽車的愿景——這是基于深刻的消費者洞察做出的最好回應。在過去的五六年里，沃爾沃試探性地小批量生產(chǎn)過V30純電動車，按照這次新的電氣化規(guī)劃，純電動車將成為沃爾沃戰(zhàn)略布局的重頭戲。2019年至2021年期間，沃爾沃汽車將在SPA可擴展模塊化架構(gòu)和CMA基礎模塊化架構(gòu)的基礎上推出五款純電動車。

在沃爾沃看來，無論混合動力、插電混合動力、純電動，旗下汽車電氣化技術已趨成熟，成本逐漸降低，消費者對于電氣化汽車的認知和接受度也不斷提高。沃爾沃電氣化汽車的時代已然來臨。

英國金融時報發(fā)表評論稱，沃爾沃的全面電氣化戰(zhàn)略給了所有汽車廠商迎頭一擊。特斯拉在豪華電動汽車市場占了先機，然而沃爾沃等傳統(tǒng)造車企業(yè)在電動化領域的步伐比想象中更迅猛。華爾街日報則宣稱：沃爾沃汽車，這家擁有90年造車歷史并在安全領域蜚聲全球的傳統(tǒng)汽車廠商，日前宣布了其2019全面電氣化戰(zhàn)略，這意味著特斯拉不得不擔憂來自傳統(tǒng)汽車廠商在電動汽車領域的激烈競爭。

4

2017上半年沃爾沃汽車實現(xiàn)了很多可喜成就：一，全球銷量達到277,641輛，同比增長8.2%；中國市場，上半年銷量增長27.6%。二，實現(xiàn)了全球品質(zhì)，中國智造。沃爾沃大慶工廠憑借全球領先品質(zhì)，成功將S90豪華轎車先后出口至美國和歐洲。而在此之前，沃爾沃成都工廠已經(jīng)把S60 Inscription出口到美國。三，發(fā)布了全面電氣化戰(zhàn)略，2019年至2021年，沃爾沃汽車計劃推出五款純電動車，其中三款為沃爾沃汽車品牌，另外兩款則為沃爾沃汽車旗下的Polestar高性能電動車。這5款車型還可選擇搭載插電式混合動力或者48伏中混混合動力。這將使沃爾沃成為擁有最多電氣化車型的汽車制造商。