渾圓而流線的車身造型，傳達著運動的沖動。車頭的一對燈組設(shè)計獨特，猶如箭頭般的形狀，與車身線條融為一體，內(nèi)部采用了鍍鉻處理，提高了前燈的亮度，銳利無比霸氣十足。車尾的長條裝尾燈組合、尾翼上的剎車燈提示，甚至乎兩旁側(cè)鏡的指揮燈警示，全都用上美感、高清晰度的LED設(shè)計，與車身上部閃爍的光線渾然一體。三菱格藍迪極具有親和力，圓潤的曲線充滿了東方風韻的同時，十分動感。進氣格柵中央以及車尾的金色三菱徽標彰顯了進口車型的貴雅。而車身側(cè)面的擾流板和門飾條以及車尾上方帶有LED剎車燈的后導(dǎo)流板除了改善車輛的空氣動力性外，還使得車身造型顯得更為動感。車頂安裝的行李架，則令格藍迪無時無刻都充滿了生活氣息。
在格藍迪的內(nèi)部設(shè)計中，駕駛席是重中之重。中控臺采用了動感的波浪形設(shè)計，同時駕駛座被抬升，在封閉和被包圍的空間中創(chuàng)造出極佳的俯瞰視野。同時，所有控制系統(tǒng)的按鈕都布置得非常符合人體工程學，任何操作都觸手可及。格藍迪優(yōu)雅舒適的后排豪華空間更是讓人驚喜！同時，坐在格藍迪車內(nèi)，因為這輛車的每一塊車窗玻璃的面積都非常大，無論是在哪個位置上，都會覺得格外的通透愜意。
格藍迪搭載了2.4升MIVEC發(fā)動機，可通過調(diào)節(jié)氣門正時達到所有行駛條件下的最佳性能，達到121千瓦的最大功率和217牛米的最大扭矩。格藍迪“搭檔“帶運動模式的invecs—Ⅱ（創(chuàng)新智能車輛電子控制系統(tǒng)）四速自動變速器，它的優(yōu)點在于能學習駕駛員的駕駛習慣，自動適應(yīng)個人的駕駛方式；而門型換檔控制板降低了錯誤換檔的風險，同時增加了動力感。同時增加了運動感，也使格藍迪在行駛性能、油耗和環(huán)保等方面都有不錯的表現(xiàn)。在底盤方面，前橋采用了經(jīng)過改進的麥法遜支柱式獨立懸掛，后橋的半拖臂式懸掛能最大限度地減少對車內(nèi)空間的占用，新的懸架系統(tǒng)提供精確的轉(zhuǎn)向和穩(wěn)健的操作性能。
三菱格藍迪的外觀和流暢曲線還是較富有動感的，同時在內(nèi)飾和配置方面也比較出色，因為市場的品牌影響力等因素，造成對此款車關(guān)注的人很少。“跑車級mpv“的運動概念一慢慢地深入人心，但到底能夠接受多少？也許時間能證明一切。
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