源自:網(wǎng)上車市綜合報(bào)道 記者從北京地區(qū)經(jīng)銷商處了解到，現(xiàn)在凱越旅行車的優(yōu)惠額度在8000元上下，其中手動(dòng)舒適版的價(jià)格已跌破了12萬(wàn)元。具體各款車的價(jià)格如下，該價(jià)格是在經(jīng)銷商處作售后一條龍服務(wù)的最低售價(jià)。

憑借寬敞的空間和實(shí)用的特點(diǎn)，旅行車在海外市場(chǎng)廣受歡迎，但這種消費(fèi)觀念在國(guó)內(nèi)卻不是十分盛行。從中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的汽車銷量來(lái)看，今年前4個(gè)月凱越旅行車的總銷量只有5800多輛，賽歐SRV剛剛4000出頭、派力奧周末風(fēng)則不足2000輛。如此小的市場(chǎng)需求導(dǎo)致了這幾款旅行車都不得不在價(jià)格上作出讓步。盡管凱越旅行車的銷量相對(duì)領(lǐng)先，但這樣的銷量與它的產(chǎn)量之間仍然存在較大差距，4月份凱越旅行車的產(chǎn)銷率不到0.4，累計(jì)也只剛剛過(guò)半。由此可以料想廠家、商家均存在著較大的銷售壓力，從而導(dǎo)致了該車的市場(chǎng)價(jià)格暗降。

另外也有分析人士認(rèn)為，凱越旅行車和三廂版相比，性價(jià)比偏低，從而也促使其價(jià)格不斷下降。以手動(dòng)舒適版為例，旅行版比三廂版少了天窗、真皮座椅、三維立體尾燈，這三項(xiàng)配置的價(jià)值應(yīng)該不低于10000元，考慮到旅行版成本比三廂版高一點(diǎn)，因此旅行版和三廂版間的價(jià)差應(yīng)不低于5000元。而三廂凱越1.8手舒版的的指導(dǎo)價(jià)為13.08萬(wàn)元，現(xiàn)在市場(chǎng)的優(yōu)惠價(jià)約為12.38萬(wàn)元，因此旅行版的指導(dǎo)價(jià)應(yīng)不高于12.58萬(wàn)元，現(xiàn)在的市場(chǎng)售價(jià)也應(yīng)相應(yīng)優(yōu)惠到11.88萬(wàn)元左右。 盡管凱越旅行車應(yīng)該降價(jià)的理由不少，但無(wú)論是在外形、空間還是實(shí)用性方面，凱越旅行車的表現(xiàn)在同級(jí)車中還算是相當(dāng)優(yōu)秀。雖然凱越旅行車的價(jià)格仍有進(jìn)一步下降的可能，但降價(jià)的速度不會(huì)太快而且現(xiàn)在的優(yōu)惠也算可觀，因此近期欲購(gòu)買(mǎi)此車的消費(fèi)者可以考慮出手。（編輯：查代程）