設(shè)計與制造一款超級跑車真的是兩個概念，前者只需要充足的想象力與一定的空氣動力學知識就足以吸引車迷和媒體的關(guān)注。而后者則完全需要堅實的技術(shù)保障才能讓設(shè)計師的偉大設(shè)計不至于陷入紙上談兵的窘迫境地。

這款來自Racer X Design的設(shè)計讓我們看到了一些似曾相識的線條，不過這倒無所謂。因為世界上數(shù)得上來的那些著名設(shè)計師筆下的知名車型早已經(jīng)被衍生了無數(shù)的版本，而對于一臺兩門、三廂、后置引擎的跑車來說也很難有太大的設(shè)計上的突破。

想要博得更高的關(guān)注設(shè)計者需要另車子看上非常強大或者非常前衛(wèi)，這些要求對于Racer X Design來說都不是什么問題。它的車門擁有近似于奔馳SLS跑車、或是蘭博基尼蓋拉多一般的上掀式鷗翼門，駕駛室看上去只能夠容納兩位乘員。

車尾的設(shè)計非常拉風，至少我是這樣人為的。一個與尾部線條融合在一起的尾翼與后保險杠下方的空氣動力學設(shè)計都極為到位。排氣管的位置設(shè)計的較為靠上，但是僅僅兩只的排氣管看上去似乎與大馬力跑車有些距離。