雨燕 外形內(nèi)飾 AUTO D&S評分4.0 之前已經(jīng)說過，雨燕的外形在這3款車型中，一定是最可愛的，不難看出，廠家對于雨燕的市場定位也將主要為女性消費者。有人說雨燕像MINI，這是它那半圓形的車鼻、黑色A柱以及平直的側(cè)窗輪廓線條造成的視覺效果。其實在觀感以外，雨燕最讓我們關(guān)注的是它的設(shè)計路線。它采用了比較低矮的車頂，兩廂的輪廓分明，這與近年新式日本小車高車身、短車頭的設(shè)計風(fēng)格迥然不同。內(nèi)飾方面，雨燕的中控面板設(shè)計比較簡潔，也是3款車型當(dāng)中最為規(guī)整的。兩側(cè)的圓形空調(diào)出風(fēng)口以及中控面板的深色有機玻璃都強化了雨燕的運動風(fēng)格。帶音響控制鍵的三輻轉(zhuǎn)向盤也是國外運動型轎車的常見款式，但在國內(nèi)同級別的車型中還比較少見，尤其是金屬材質(zhì)的運用更提升了運動感。中控臺上部的正中間有一個長條狀多功能顯示屏，車輛行駛過程中，這個顯示屏能夠?qū)崟r顯示時間、溫度以及瞬時油耗。尤其是瞬時油耗，更是眾多經(jīng)濟(jì)型轎車用戶頗為關(guān)注的功能之一。 動力性能 AUTO D&S評分4.0 雨燕裝備的1.3 L發(fā)動機為長安鈴木生產(chǎn)，功率和扭矩在這3款車型當(dāng)中都是最小的，動力表現(xiàn)也稍稍慢了一點，而實際的表現(xiàn)也是最穩(wěn)的。雨燕的離合結(jié)合點比較高，而且需要在起步的時候適時跟進(jìn)油門，不習(xí)慣這種起步方式的話，可能會覺得雨燕有些“肉”，但對于鐘愛雨燕的眾多女性駕駛者來說，這一點可以忽略不計了。 操控性能 AUTO D&S評分4.0 剛剛提到過，雨燕既然比較適合女性車主，那么輕巧就是其最大的特點。無論是轉(zhuǎn)向盤還是各個踏板，都無需太大的力氣。離合器的設(shè)計雖然也比較省力，但是對于行程的把握還需要習(xí)慣幾次，因為即使是記者這樣的“老手”也出現(xiàn)過起步時熄火的現(xiàn)象。其實在操控性能上，這些能夠歸為一類的小型兩廂車幾乎都不會有太多可以挑剔的，如果非要分出勝負(fù)，那也就只能雞蛋里面挑骨頭了。那樣的話，雨燕應(yīng)該是最為輕巧的。 安全性能 AUTO D&S評分4.5 就尺寸而言，較寬的車身和較長的軸距使得雨燕的轉(zhuǎn)彎半徑較競爭對手稍大，但雨燕因此而獲得了更大的內(nèi)部空間和車身穩(wěn)定性。其所裝備的EPS(電子助力轉(zhuǎn)向)、ABS＋EBD、6安全氣囊以及高剛度吸能車身(包括A、B、C柱的吸能設(shè)計)將雨燕的安全性提升到令人感覺“奢侈”的水平，不過似乎還少了個副駕駛席安全氣囊的開關(guān)。至于前盤后鼓式制動組合，雖然聽起來讓人有些擔(dān)心，但從筆者測試的感覺來看，其制動效果還是很令人滿意的。 駕乘空間 AUTO D&S評分4.0 雖然僅有3 695 mm的車長，但雨燕的前排駕乘空間還是非常令人滿意，而后排座椅坐進(jìn)幾個大塊頭也依然不會感覺“委屈”。一位身高1.94 m的同事在駕乘了雨燕之后也對其空間贊不絕口，顯然，雨燕在車高上占據(jù)了一定的優(yōu)勢，比另外兩款車的乘坐空間更加舒適。座椅的舒適性向來是眾口難調(diào)，就筆者的體會而言，雨燕的前排座椅包覆性較好，座椅硬度適中，但目前上市的新車還都沒有配備腰托，長途駕乘過程中，駕駛者可能會因此感覺腰部肌肉緊張。不過，雨燕的行李艙空間的擴展性卻不是很強，即使放倒了后排座椅，其總的行李空間也只有另外兩款車的一半大小，這一點有待加強。 燃油經(jīng)濟(jì) AUTO D&S評分4.5 廠家給出的雨硯的等速油耗為5.2 L/100km，是2款車型中最低的，而根據(jù)記者的實際駕駛感覺，通過位于中控臺中間上部的顯示屏可以看到，其實時油耗的變化很快。通過換算，在加速、超車、以及高速行駛時的油耗基本維持在2.5～8 L/100 km左右，如果再平均一下的話，大概也就是5～6 L/100 km，在這3款車型當(dāng)中無疑是最省油的。當(dāng)然，發(fā)動機排量較小也讓它在這方面占了一定的便宜。 性價比上分高下 此次測試的3款小車都是目前市場上較新的兩廂家轎，也是眾多準(zhǔn)車主關(guān)注的焦點車型，因此，除了對3款車型進(jìn)行深度的試駕和專業(yè)的評分后，沿襲本刊對車輛售后產(chǎn)生費用的獨特理解，我們?nèi)匀粸槟_列了這3款車型的性價比、終身使用成本和用價比，希望能對這一級別車型感興趣的讀者有所幫助。需要說明的是，此次測試我們選擇的是3款車型中自動擋的最高配置，以使這3款車型處于同一起跑線。 【3款車型性價比排名】 車型 　　　 　樂騁 206 雨燕 總體性能得分 25 26.5 25 廠家公布價格/萬元 10.29 10.88 10.28 總購置費用/元 11.73 12.39 11.72 性價比 2.13 2.14 2.13 性價比排名(由高至低) 2 1 2 （注：上表中總購置費用包括了預(yù)計的購置稅、保險費用以及其他一些附加險種、雜費等。性價比=總體性能得分/總購置費用。） 通過計算可以得出，盡管206的總購置費用在3款車中是最高的，但其同樣突出的總體性能得分卻使其在性價比的較量中險勝其他兩款車型，作為3款車中最新上市的車型，在科技含量和其他各方面性能上確實有獨到之處。雨燕與樂騁不但購置價格基本相同，而且總體性能得分也難分伯仲，因此性價比并列第2應(yīng)在情理之中。應(yīng)該說這也反映出這兩款難分高低的車型所對應(yīng)的不同受眾，一方是適合女性車主的雨燕，另一方是更適合男性用車的樂騁。不過由于雨燕1.3 L的發(fā)動機在動力方面吃了虧，相信隨著1.5 L雨燕的露面，這個排名還將有所改動。 用價比之癢 先來復(fù)習(xí)兩個公式： 車輛的終身使用成本＝車輛的初次購置價格＋終身燃油費用＋維修保養(yǎng)費用＋其他費用-車輛殘值 用價比＝車輛的終身使用成本/車輛購置價格 相信熟悉本刊的讀者都會對這兩個公式有所了解。應(yīng)該說，這兩個概念完美地詮釋了車輛購置后的費用產(chǎn)生以及一輛車的潛在購買價值。下面是本刊編輯通過對北京地區(qū)各廠家特約服務(wù)站、眾多在用車車主的采訪，獲得的行駛30萬km(假設(shè)車輛報廢的極限行駛里程數(shù))的車輛保養(yǎng)數(shù)據(jù)及油耗數(shù)值。相信能夠為準(zhǔn)備購買相關(guān)車型的準(zhǔn)車主以及已經(jīng)擁有類似車型的車主朋友提供一份有價值的購買使用參考。需要指出的是，我們這里并沒有考慮因?qū)嶋H情況而有所差異的過路、過橋費、交通處罰費用、停車、洗車費以及美容裝飾等不固定支出等。 【3款車型保養(yǎng)指數(shù)排名】

(注：實際油耗工況設(shè)定在高速和市區(qū)暢通路況，不開空調(diào)狀態(tài)下。考慮到實測油耗受駕駛習(xí)慣影響較大的因素，我們這里羅列的實測油耗是在廠商公布油耗基礎(chǔ)上上浮45％(考慮到自動擋增加燃油消耗的特性)。燃油價格設(shè)定為北京地區(qū)目前的零售價格，即93#汽油價格為4.65元/L。) 通過上表可知，在此次測試中由于排量較小的緣故，雨燕的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)最為突出，相比其他兩款車型，在總的費用上節(jié)省了2萬元左右。而盡管206的發(fā)動機是排量最大的，但其燃油經(jīng)濟(jì)性卻也很成功，廠家給出的90 km/h等速油耗為6.1 L/100 km，甚至比1.4 L排量的樂騁還要省油，在油價高漲的今天，能夠既擁有動力同時兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性，幾位試車編輯都為此拍手稱快。 需要說明的是，這里沒有考慮車輛的維修費用，原因很簡單，這一部分費用在車主購買了車險后，大多為保險公司承擔(dān)(當(dāng)然，一款車的零部件價格如果偏高，保險公司為該車設(shè)定的保險費用也會相應(yīng)提升。不過，這個因素也會因不同保險公司而有差異，既為不定因素，故這里暫不予考慮)。而真正需要車主支付的主要是車輛保養(yǎng)方面的費用。因此，為了更加直觀地體現(xiàn)各款車輛的保養(yǎng)費用，我們引出保養(yǎng)指數(shù)這一概念：保養(yǎng)指數(shù)=30萬km總保養(yǎng)費用/車輛購置費用×100(關(guān)于保養(yǎng)指數(shù)的概念請參閱本刊本期P106《別急著下單，看了保養(yǎng)指數(shù)再說》一文)。該數(shù)值越高，則這款車的保養(yǎng)價格在其車輛購置價格中所占比例就越大，也就是保養(yǎng)費用會相對較高，從保養(yǎng)費用這方面理解的話，這輛車就是購買價值不大的車型。 由此，我們看到保養(yǎng)費用最低的雨燕的保養(yǎng)指數(shù)也是最低的，也就是說在未來的養(yǎng)車費用上，購買雨燕的車主盡可以放心，因為雨燕的保養(yǎng)指數(shù)僅為5.3，是同級別車型中最節(jié)省的！而樂騁緊隨其后，這也表現(xiàn)出韓系車在保養(yǎng)方面的一貫優(yōu)勢。新上市的206由于部分零備件為進(jìn)口件，因此保養(yǎng)指數(shù)較高可以理解，相信隨著國產(chǎn)化率的提高，其保養(yǎng)指數(shù)也會相應(yīng)降低。此外，由于東風(fēng)標(biāo)致汽車的產(chǎn)品在保養(yǎng)間隔里程上比其他同類車型要長(達(dá)到7 500 km)，因此盡管單次保養(yǎng)費用較高，但其30萬km總保養(yǎng)費用卻與樂騁差距不大。 【3款車型終身使用成本及用價比排名】

AD&S總評： 通過以上反復(fù)的資料收集、整理、計算，我們得出了最終的結(jié)果。這3款車型的初次購置價格相差不過6 000元，而最終引發(fā)的終身使用成本則相差近3萬元。3款車型中售價最高的206不出所料地在終身使用成本上花費也最多，樂騁由于燃油方面的花費較高緊隨206之后。而雨燕則在終身使用成本方面獨占鰲頭。用價比方面，雨燕依然占有較大優(yōu)勢，也就是說，購買雨燕的車主在未來因初次購置費用上每1元錢引發(fā)的終身使用成本是最便宜的。而206與樂騁則在伯仲之間。 最后，這里我們只是做一個專業(yè)的測試、一個真心的推薦，而最終的選擇權(quán)還是在你！你可以選擇花費較多的206同時享受高品質(zhì)的兩廂家轎生活；而為了減少將來的養(yǎng)車費用而選擇雨燕也不失為理智之選；當(dāng)然你也可以選擇介于2者之間的樂騁以得到各方面均衡的用車生活。所謂仁者見仁，智者見智嘛。(編輯：韓威) [上一頁][1][2]