雨燕 外形內(nèi)飾 AUTO D&S評分4.0 之前已經(jīng)說過，雨燕的外形在這3款車型中，一定是最可愛的，不難看出，廠家對于雨燕的市場定位也將主要為女性消費(fèi)者。有人說雨燕像MINI，這是它那半圓形的車鼻、黑色A柱以及平直的側(cè)窗輪廓線條造成的視覺效果。其實(shí)在觀感以外，雨燕最讓我們關(guān)注的是它的設(shè)計(jì)路線。它采用了比較低矮的車頂，兩廂的輪廓分明，這與近年新式日本小車高車身、短車頭的設(shè)計(jì)風(fēng)格迥然不同。內(nèi)飾方面，雨燕的中控面板設(shè)計(jì)比較簡潔，也是3款車型當(dāng)中最為規(guī)整的。兩側(cè)的圓形空調(diào)出風(fēng)口以及中控面板的深色有機(jī)玻璃都強(qiáng)化了雨燕的運(yùn)動風(fēng)格。帶音響控制鍵的三輻轉(zhuǎn)向盤也是國外運(yùn)動型轎車的常見款式，但在國內(nèi)同級別的車型中還比較少見，尤其是金屬材質(zhì)的運(yùn)用更提升了運(yùn)動感。中控臺上部的正中間有一個(gè)長條狀多功能顯示屏，車輛行駛過程中，這個(gè)顯示屏能夠?qū)崟r(shí)顯示時(shí)間、溫度以及瞬時(shí)油耗。尤其是瞬時(shí)油耗，更是眾多經(jīng)濟(jì)型轎車用戶頗為關(guān)注的功能之一。 動力性能 AUTO D&S評分4.0 雨燕裝備的1.3 L發(fā)動機(jī)為長安鈴木生產(chǎn)，功率和扭矩在這3款車型當(dāng)中都是最小的，動力表現(xiàn)也稍稍慢了一點(diǎn)，而實(shí)際的表現(xiàn)也是最穩(wěn)的。雨燕的離合結(jié)合點(diǎn)比較高，而且需要在起步的時(shí)候適時(shí)跟進(jìn)油門，不習(xí)慣這種起步方式的話，可能會覺得雨燕有些“肉”，但對于鐘愛雨燕的眾多女性駕駛者來說，這一點(diǎn)可以忽略不計(jì)了。 操控性能 AUTO D&S評分4.0 剛剛提到過，雨燕既然比較適合女性車主，那么輕巧就是其最大的特點(diǎn)。無論是轉(zhuǎn)向盤還是各個(gè)踏板，都無需太大的力氣。離合器的設(shè)計(jì)雖然也比較省力，但是對于行程的把握還需要習(xí)慣幾次，因?yàn)榧词故怯浾哌@樣的“老手”也出現(xiàn)過起步時(shí)熄火的現(xiàn)象。其實(shí)在操控性能上，這些能夠歸為一類的小型兩廂車幾乎都不會有太多可以挑剔的，如果非要分出勝負(fù)，那也就只能雞蛋里面挑骨頭了。那樣的話，雨燕應(yīng)該是最為輕巧的。 安全性能 AUTO D&S評分4.5 就尺寸而言，較寬的車身和較長的軸距使得雨燕的轉(zhuǎn)彎半徑較競爭對手稍大，但雨燕因此而獲得了更大的內(nèi)部空間和車身穩(wěn)定性。其所裝備的EPS(電子助力轉(zhuǎn)向)、ABS＋EBD、6安全氣囊以及高剛度吸能車身(包括A、B、C柱的吸能設(shè)計(jì))將雨燕的安全性提升到令人感覺“奢侈”的水平，不過似乎還少了個(gè)副駕駛席安全氣囊的開關(guān)。至于前盤后鼓式制動組合，雖然聽起來讓人有些擔(dān)心，但從筆者測試的感覺來看，其制動效果還是很令人滿意的。 駕乘空間 AUTO D&S評分4.0 雖然僅有3 695 mm的車長，但雨燕的前排駕乘空間還是非常令人滿意，而后排座椅坐進(jìn)幾個(gè)大塊頭也依然不會感覺“委屈”。一位身高1.94 m的同事在駕乘了雨燕之后也對其空間贊不絕口，顯然，雨燕在車高上占據(jù)了一定的優(yōu)勢，比另外兩款車的乘坐空間更加舒適。座椅的舒適性向來是眾口難調(diào)，就筆者的體會而言，雨燕的前排座椅包覆性較好，座椅硬度適中，但目前上市的新車還都沒有配備腰托，長途駕乘過程中，駕駛者可能會因此感覺腰部肌肉緊張。不過，雨燕的行李艙空間的擴(kuò)展性卻不是很強(qiáng)，即使放倒了后排座椅，其總的行李空間也只有另外兩款車的一半大小，這一點(diǎn)有待加強(qiáng)。 燃油經(jīng)濟(jì) AUTO D&S評分4.5 廠家給出的雨硯的等速油耗為5.2 L/100km，是2款車型中最低的，而根據(jù)記者的實(shí)際駕駛感覺，通過位于中控臺中間上部的顯示屏可以看到，其實(shí)時(shí)油耗的變化很快。通過換算，在加速、超車、以及高速行駛時(shí)的油耗基本維持在2.5～8 L/100 km左右，如果再平均一下的話，大概也就是5～6 L/100 km，在這3款車型當(dāng)中無疑是最省油的。當(dāng)然，發(fā)動機(jī)排量較小也讓它在這方面占了一定的便宜。 性價(jià)比上分高下 此次測試的3款小車都是目前市場上較新的兩廂家轎，也是眾多準(zhǔn)車主關(guān)注的焦點(diǎn)車型，因此，除了對3款車型進(jìn)行深度的試駕和專業(yè)的評分后，沿襲本刊對車輛售后產(chǎn)生費(fèi)用的獨(dú)特理解，我們?nèi)匀粸槟_列了這3款車型的性價(jià)比、終身使用成本和用價(jià)比，希望能對這一級別車型感興趣的讀者有所幫助。需要說明的是，此次測試我們選擇的是3款車型中自動擋的最高配置，以使這3款車型處于同一起跑線。 【3款車型性價(jià)比排名】 車型 　　　 　樂騁 206 雨燕 總體性能得分 25 26.5 25 廠家公布價(jià)格/萬元 10.29 10.88 10.28 總購置費(fèi)用/元 11.73 12.39 11.72 性價(jià)比 2.13 2.14 2.13 性價(jià)比排名(由高至低) 2 1 2 （注：上表中總購置費(fèi)用包括了預(yù)計(jì)的購置稅、保險(xiǎn)費(fèi)用以及其他一些附加險(xiǎn)種、雜費(fèi)等。性價(jià)比=總體性能得分/總購置費(fèi)用。） 通過計(jì)算可以得出，盡管206的總購置費(fèi)用在3款車中是最高的，但其同樣突出的總體性能得分卻使其在性價(jià)比的較量中險(xiǎn)勝其他兩款車型，作為3款車中最新上市的車型，在科技含量和其他各方面性能上確實(shí)有獨(dú)到之處。雨燕與樂騁不但購置價(jià)格基本相同，而且總體性能得分也難分伯仲，因此性價(jià)比并列第2應(yīng)在情理之中。應(yīng)該說這也反映出這兩款難分高低的車型所對應(yīng)的不同受眾，一方是適合女性車主的雨燕，另一方是更適合男性用車的樂騁。不過由于雨燕1.3 L的發(fā)動機(jī)在動力方面吃了虧，相信隨著1.5 L雨燕的露面，這個(gè)排名還將有所改動。 用價(jià)比之癢 先來復(fù)習(xí)兩個(gè)公式： 車輛的終身使用成本＝車輛的初次購置價(jià)格＋終身燃油費(fèi)用＋維修保養(yǎng)費(fèi)用＋其他費(fèi)用-車輛殘值 用價(jià)比＝車輛的終身使用成本/車輛購置價(jià)格 相信熟悉本刊的讀者都會對這兩個(gè)公式有所了解。應(yīng)該說，這兩個(gè)概念完美地詮釋了車輛購置后的費(fèi)用產(chǎn)生以及一輛車的潛在購買價(jià)值。下面是本刊編輯通過對北京地區(qū)各廠家特約服務(wù)站、眾多在用車車主的采訪，獲得的行駛30萬km(假設(shè)車輛報(bào)廢的極限行駛里程數(shù))的車輛保養(yǎng)數(shù)據(jù)及油耗數(shù)值。相信能夠?yàn)闇?zhǔn)備購買相關(guān)車型的準(zhǔn)車主以及已經(jīng)擁有類似車型的車主朋友提供一份有價(jià)值的購買使用參考。需要指出的是，我們這里并沒有考慮因?qū)嶋H情況而有所差異的過路、過橋費(fèi)、交通處罰費(fèi)用、停車、洗車費(fèi)以及美容裝飾等不固定支出等。 【3款車型保養(yǎng)指數(shù)排名】

(注：實(shí)際油耗工況設(shè)定在高速和市區(qū)暢通路況，不開空調(diào)狀態(tài)下?？紤]到實(shí)測油耗受駕駛習(xí)慣影響較大的因素，我們這里羅列的實(shí)測油耗是在廠商公布油耗基礎(chǔ)上上浮45％(考慮到自動擋增加燃油消耗的特性)。燃油價(jià)格設(shè)定為北京地區(qū)目前的零售價(jià)格，即93#汽油價(jià)格為4.65元/L。) 通過上表可知，在此次測試中由于排量較小的緣故，雨燕的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)最為突出，相比其他兩款車型，在總的費(fèi)用上節(jié)省了2萬元左右。而盡管206的發(fā)動機(jī)是排量最大的，但其燃油經(jīng)濟(jì)性卻也很成功，廠家給出的90 km/h等速油耗為6.1 L/100 km，甚至比1.4 L排量的樂騁還要省油，在油價(jià)高漲的今天，能夠既擁有動力同時(shí)兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性，幾位試車編輯都為此拍手稱快。 需要說明的是，這里沒有考慮車輛的維修費(fèi)用，原因很簡單，這一部分費(fèi)用在車主購買了車險(xiǎn)后，大多為保險(xiǎn)公司承擔(dān)(當(dāng)然，一款車的零部件價(jià)格如果偏高，保險(xiǎn)公司為該車設(shè)定的保險(xiǎn)費(fèi)用也會相應(yīng)提升。不過，這個(gè)因素也會因不同保險(xiǎn)公司而有差異，既為不定因素，故這里暫不予考慮)。而真正需要車主支付的主要是車輛保養(yǎng)方面的費(fèi)用。因此，為了更加直觀地體現(xiàn)各款車輛的保養(yǎng)費(fèi)用，我們引出保養(yǎng)指數(shù)這一概念：保養(yǎng)指數(shù)=30萬km總保養(yǎng)費(fèi)用/車輛購置費(fèi)用×100(關(guān)于保養(yǎng)指數(shù)的概念請參閱本刊本期P106《別急著下單，看了保養(yǎng)指數(shù)再說》一文)。該數(shù)值越高，則這款車的保養(yǎng)價(jià)格在其車輛購置價(jià)格中所占比例就越大，也就是保養(yǎng)費(fèi)用會相對較高，從保養(yǎng)費(fèi)用這方面理解的話，這輛車就是購買價(jià)值不大的車型。 由此，我們看到保養(yǎng)費(fèi)用最低的雨燕的保養(yǎng)指數(shù)也是最低的，也就是說在未來的養(yǎng)車費(fèi)用上，購買雨燕的車主盡可以放心，因?yàn)橛暄嗟谋ｐB(yǎng)指數(shù)僅為5.3，是同級別車型中最節(jié)省的！而樂騁緊隨其后，這也表現(xiàn)出韓系車在保養(yǎng)方面的一貫優(yōu)勢。新上市的206由于部分零備件為進(jìn)口件，因此保養(yǎng)指數(shù)較高可以理解，相信隨著國產(chǎn)化率的提高，其保養(yǎng)指數(shù)也會相應(yīng)降低。此外，由于東風(fēng)標(biāo)致汽車的產(chǎn)品在保養(yǎng)間隔里程上比其他同類車型要長(達(dá)到7 500 km)，因此盡管單次保養(yǎng)費(fèi)用較高，但其30萬km總保養(yǎng)費(fèi)用卻與樂騁差距不大。 【3款車型終身使用成本及用價(jià)比排名】

AD&S總評： 通過以上反復(fù)的資料收集、整理、計(jì)算，我們得出了最終的結(jié)果。這3款車型的初次購置價(jià)格相差不過6 000元，而最終引發(fā)的終身使用成本則相差近3萬元。3款車型中售價(jià)最高的206不出所料地在終身使用成本上花費(fèi)也最多，樂騁由于燃油方面的花費(fèi)較高緊隨206之后。而雨燕則在終身使用成本方面獨(dú)占鰲頭。用價(jià)比方面，雨燕依然占有較大優(yōu)勢，也就是說，購買雨燕的車主在未來因初次購置費(fèi)用上每1元錢引發(fā)的終身使用成本是最便宜的。而206與樂騁則在伯仲之間。 最后，這里我們只是做一個(gè)專業(yè)的測試、一個(gè)真心的推薦，而最終的選擇權(quán)還是在你！你可以選擇花費(fèi)較多的206同時(shí)享受高品質(zhì)的兩廂家轎生活；而為了減少將來的養(yǎng)車費(fèi)用而選擇雨燕也不失為理智之選；當(dāng)然你也可以選擇介于2者之間的樂騁以得到各方面均衡的用車生活。所謂仁者見仁，智者見智嘛。(編輯：韓威) [上一頁][1][2]