歐洲市場內(nèi)的汽車企業(yè)對于未來汽車的環(huán)?？萍即蠖驾^早的開始了研發(fā)，其中大眾汽車就有Blue motion車系將單車平均碳排放量降低到相比普通轎車更低的水平。此外2010年北京車展現(xiàn)場推出的新途銳混合動力版，則展示了油電混合動力的技術趨勢。而除此之外，大眾汽車也計劃推出更為低碳和環(huán)保的純電動汽車。

毫無疑問，未來插電式電動汽車將會成為新能源汽車的主流方向。不僅僅是大眾在這方面進行了研發(fā)并推出樣車。豐田、奔馳、寶馬、MINI、通用都在最近兩年推出了近乎達到量產(chǎn)階段的電動汽車。而根據(jù)大眾汽車官方公布，這款GOLF E最快可能在2013年正式發(fā)布。

匹配電動機 動力可與1.6升自然進氣引擎媲美 

這款電動版高爾夫配備的是一臺電動機，采用通常的前置前驅(qū)布局，為了看清它與普通內(nèi)燃機車型的區(qū)別，我們找來了一汽大眾生產(chǎn)的國產(chǎn)第六代高爾夫進行對比。首先兩者在車型尺寸上幾乎沒有差別，只是軸距上略微少了3毫米。動力系統(tǒng)上，它的電動機具備最大85千瓦和持續(xù)50千瓦的動力輸出能力，也就是說它的最大功率輸出相比1.6升的大眾汽油機引擎還要高。同時在扭矩上，電動機扭矩輸出即為最大的物理特性也會令電動汽車更具駕駛樂趣。在加速時間上，GOLF E和1,6升高爾夫同為11.8秒，但是最高時速上GOLF E僅能夠?qū)崿F(xiàn)140公里/小時的最大時速。

純電力驅(qū)動汽車相比普通內(nèi)燃機汽車更為潔凈，這不僅僅是從外部排放上來說，在引擎艙部而言因為沒有了燃燒、與燃料車輛就會變得更為干凈，也更加安全。從這臺GOLF E的構(gòu)造圖來看，它由前置電動機、控制系統(tǒng)、變速器以及分布在車輛后排及車體中央縱向排列的一系列電池組以及車頂?shù)奶柲艹潆姲褰M成?？瓷先?，它的動力系統(tǒng)和能量儲存部分就是這樣簡單。

由于在動力系統(tǒng)上的完全不同，這款GOLF E的內(nèi)部儀表盤所顯示的項目于普通車型也不盡相同，唯一一致的就是右側(cè)的時速表。其它儀表為電機功率輸出表、剩余電力百分比表以及剩余電力所對應的能夠行駛的剩余里程。真的是很有意思，對于駕駛者來說接受起來還是非常容易的。

也許我們現(xiàn)在很難想象一臺電動機就可以實現(xiàn)普通內(nèi)燃機1.6升排量引擎所能夠達到的性能，但是這臺GOLF E卻實實在在的展現(xiàn)在了我們的面前，令我們?nèi)绱松砼R其境般感受到了大眾汽車未來電動車技術的發(fā)展方向。不過，縱使電動汽車有著種種的優(yōu)勢，我們還是會對電動汽車在充滿電能后續(xù)駛里程、充電時間、維修保養(yǎng)等等方面產(chǎn)生種種的疑問。

在短期內(nèi)，內(nèi)燃機汽車仍然是不可替代的主要交通工具，不過石油總有一天會枯竭，電能將最終替代內(nèi)燃機成為交通工具的動力總成。也許當下一代高爾夫在一汽大眾國產(chǎn)時，隨之而來的將不及僅僅是新車型，更會是全新的電動車技術。