BMW 5系作為BMW家族中流砥柱，歷經(jīng)6代車型的變更，全球累計(jì)銷量達(dá)800萬臺(tái)。2003年實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)至今，其銷量在中國(guó)市場(chǎng)逐年攀升，2016年月均超過1.3萬輛，已成為華晨寶馬銷量增長(zhǎng)的重要驅(qū)動(dòng)力。網(wǎng)上車市從寶馬汽車官方獲悉，全新一代BMW 5系Li在上海車展全球首發(fā)，其與標(biāo)準(zhǔn)軸距車型全球同步研發(fā)，車身尺寸直逼7系。提供M運(yùn)動(dòng)與豪華兩大空氣動(dòng)力學(xué)套裝的選擇，滿足客戶對(duì)車輛的個(gè)性化的需求。此外，新車將于六月上市。

全新BMW 5系Li基于智能輕量化理念，全車大量使用的鋁合金部件與超高強(qiáng)度鋼高效搭配，車身覆蓋件全部采用鋁材制造，整車減重最多達(dá)130公斤。新車外觀采用BMW最新設(shè)計(jì)語言，六邊形LED頭燈組帶有BMW動(dòng)態(tài)光束技術(shù)，并首次與帶有智能降阻雙腎式進(jìn)氣格柵相連接，拉寬了車頭的視覺寬度。車身首次運(yùn)用雙腰線設(shè)計(jì)，修長(zhǎng)的腰線與霍夫麥斯特彎角巧妙結(jié)合，凸顯車側(cè)精致與力量感。車尾較現(xiàn)款車型更加短小，LED尾燈設(shè)計(jì)更為細(xì)長(zhǎng)精致，搭配梯形雙出共兩出排氣尾管布局更具運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

內(nèi)飾方面，整體設(shè)計(jì)與旗艦車型7系相似，中控臺(tái)向駕駛員一側(cè)稍稍傾斜。多塊大尺寸屏幕組合是最大亮點(diǎn)，包括10.25寸中央液晶觸控屏、12.3英寸的可編程全電子儀表盤、面積增大70%的全彩平視顯示系統(tǒng)和7英寸后排智能觸控系統(tǒng)。其中中央觸控屏集成最新人機(jī)交互系統(tǒng)，并采用最新一代人機(jī)交互界面，新的界面改為懸浮卡片式菜單，并可提供四種方式進(jìn)行操作，即觸控操作、手勢(shì)控制、自然語音識(shí)別系統(tǒng)及iDrive系統(tǒng)。此外，新車還擁有帶有鉆石高音揚(yáng)聲器的 Bowers & Wilkins 環(huán)繞立體聲、16種組合的環(huán)境氛圍燈及8種可調(diào)的高級(jí)香薰套件，并提供星空全景天窗、帶智能觸控系統(tǒng)的后排舒適型座椅以及迎賓光毯等專屬中國(guó)配置的選擇。

動(dòng)力方面，全新BMW 5系Li搭載寶馬最新的B48型號(hào)的2.0L（高、低功率）和B58型號(hào)3.0L兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),匹配8速手自一體變速箱。不同于之前的“N系列”發(fā)動(dòng)機(jī)，寶馬給“B系列”配備了最新的渦輪增壓器，并且中冷器由之前的風(fēng)冷式改為水冷式，在熱效率方面有明顯的改善。同時(shí)，新車底盤進(jìn)行了大量本土化調(diào)校，增加自適應(yīng)舒適型底盤，該底盤包括動(dòng)態(tài)減震控制系統(tǒng)和后橋空氣懸掛。驅(qū)動(dòng)方式為后驅(qū)系統(tǒng)，高配車型可選裝xDrive四驅(qū)系統(tǒng)。

全新BMW 5系Li與標(biāo)準(zhǔn)軸距車型全球同步研發(fā)，并針對(duì)中國(guó)用戶需求增加了車身尺寸。在車身高度和軸距上超過了BMW家族“大哥”7系，高度達(dá)到1500mm，而軸距較標(biāo)準(zhǔn)軸距車型增加了133mm，軸距達(dá)3108mm，為同級(jí)別最長(zhǎng)。（網(wǎng)上車市 2017年4月19日 上海報(bào)道）