奔馳GLK作為奔馳首款入門級都市SUV已于08年底正式引入國內(nèi)，在今年三月份又推出了更低售價的GLK時尚型，目前奔馳GLK分別搭載3.0和3.5兩款大排量發(fā)動機。作為同級競爭車型的奧迪Q5和沃爾沃XC60，均已或?qū)⒁钶d小排量的渦輪增壓引擎，提升動力的同時降低了準入門檻。所以奔馳GLK入門車型搭載新E所配備的1.8渦輪增壓引擎后，不僅降低了大排量消費稅而且進一步提升了性價比。

一、奔馳GLK和奔馳新C將搭載1.8T渦輪增壓引擎

以進口身份引入國內(nèi)的奔馳新E標準版和國產(chǎn)新E長軸距版均已配備1.8T渦輪增壓引擎，從而替代了老款2.0升機械增壓和2.5升自然吸氣等大排量發(fā)動機。雖然渦輪增壓發(fā)動機的排量僅為1.8升，但是最大功率和最大扭矩的動力性能均高于老款車型所匹配的大排量引擎。目前奔馳新C和新E均在國內(nèi)投產(chǎn)，而新E200 CGI搭載的1.8T渦輪增壓引擎最終也將匹配在國產(chǎn)新C200車型以及奔馳GLK入門級車型上。

二、7%大排量消費稅的減免 加快奔馳GLK 1.8T引入

奔馳GLK目前搭載3.0和3.5兩款大排量發(fā)動機，售價為52.8萬-70.8萬。按照汽車消費稅規(guī)定，3.0的收稅標準為12%，而1.8T發(fā)動機的收稅標準為5%，搭載1.8T發(fā)動機后節(jié)約稅費達7%。以售價52.8萬的3.0時尚型為例，7%的稅費已經(jīng)接近3.7萬。而如果以搭載3.5排量引擎且售價為70.8萬的旗艦車型計算，節(jié)約的稅費為14萬左右。奔馳GLK都市SUV引入國內(nèi)后深受消費者的追捧，而奔馳GLK 1.8T車型的推出將進一步推動整體的銷量，提升其市場占有率。

三、奔馳GLK搭載1.8T發(fā)動機 預(yù)計45萬元起售

奔馳新E先期以進口身份引入國內(nèi)的車型僅搭載3.0排量發(fā)動機，而新E級車型在海外均沒有搭載此款發(fā)動機，可以說是為迎合國內(nèi)大排量消費稅而度身定做的。由此可見，奔馳GLK入門車型搭載1.8T發(fā)動機也是大勢所趨。在海外，搭載相同動力系統(tǒng)的奔馳GLK售價高于奔馳新E，而在國內(nèi)同樣搭載3.0排量引擎的奔馳GLK300時尚型售價為52.8萬，低于奔馳新E300時尚型67.8萬的售價。搭載1.8T渦輪增壓引擎的新E200 CGI售價為48.8萬，所以預(yù)計奔馳GLK 1.8T入門車型的起售價為45萬元左右。

此款1.8L-CGI缸內(nèi)直噴渦輪增壓汽油發(fā)動機，采用全鋁制的1.8升直列四缸CGI引擎依靠可變氣門技術(shù)，以及高壓力渦輪增壓技術(shù)以及定點缸內(nèi)燃油直噴技術(shù)。而通過不同的調(diào)教，該發(fā)動機可體現(xiàn)不同的動力性能。其最大功率、扭矩分別可以達到135kw/5250rpm和270Nm/1800-4600rpm，以及150kw/5500rpm和310Nm/2000~4300rpm，與奧迪Q5 2.0T車型的動力性能非常接近。

奔馳GLK都市SUV搭載1.8T渦輪增壓引擎車型的推出，不僅可以大幅提升整體銷量，而且也將對奧迪Q5和沃爾沃XC60等競爭車型造成較大的壓力，而且45萬元左右的售價也相當具有競爭力。至于奔馳GLK 1.8T車型還將有那些亮點，隨著時間的推移，答案也將一一揭曉。