2010年北京國(guó)際車展開始的前夜，BMW在中國(guó)·北京召開了名為“電動(dòng)車之夜”的新聞發(fā)布活動(dòng)。此次發(fā)布會(huì)BMW公布了其未來新能源車戰(zhàn)略，其中涉及中國(guó)的有多個(gè)項(xiàng)目。同時(shí)，在新聞發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)BMW還別具匠心的帶來了三款純電動(dòng)汽車，它們之間的時(shí)間跨度將近40年，展示了BMW過去數(shù)十年來的經(jīng)驗(yàn)積累與未來新能源技術(shù)的趨勢(shì)。

此次發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，BMW帶來了其亞洲首發(fā)的ActiveE純電動(dòng)車。同時(shí)，BMW集團(tuán)董事長(zhǎng) 諾伯特·雷瑟夫博士在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)表示：“明年(2011年)，BMW ActiveE就將來到中國(guó)進(jìn)行道路測(cè)試，未來寶馬將在華晨寶馬投產(chǎn)新能源車。”

1.上世紀(jì)70年代BMW電動(dòng)車鼻祖

寶馬集團(tuán)在大約40年前就開始首次嘗試電動(dòng)驅(qū)動(dòng)汽車。鉛酸蓄電池轎車BMW 1602成為1972年夏季奧運(yùn)會(huì)馬拉松和長(zhǎng)距離競(jìng)走項(xiàng)目的引導(dǎo)車。

2008年的北京奧運(yùn)會(huì)非常精彩，而1972年的夏季奧運(yùn)會(huì)是在寶馬的故鄉(xiāng)——慕尼黑舉行的。在大約40年前，寶馬生產(chǎn)的一款電動(dòng)汽車就出現(xiàn)在了奧運(yùn)會(huì)賽場(chǎng)上。電動(dòng)汽車BMW 1602成為馬拉松和長(zhǎng)距離競(jìng)走項(xiàng)目的引導(dǎo)車。

從上面這張照片來看，當(dāng)時(shí)的電動(dòng)車技術(shù)還是比較簡(jiǎn)單的。普通的鉛酸電池很難滿足長(zhǎng)距離的行駛需求，而且在充電方面也因鉛酸電池的一些特性而受到時(shí)間、次數(shù)的影響因此實(shí)際作用并不明顯。