一個(gè)產(chǎn)品的口碑建立在大量用戶長時(shí)間親身體驗(yàn)的基礎(chǔ)之上，對于中級汽車這樣的產(chǎn)品，更是需要近1年甚至更長的時(shí)間方可積累起來，而這種積累在初期是最困難的。100人免費(fèi)試駕遠(yuǎn)艦，就代表著有100個(gè)家庭在體驗(yàn)感受著遠(yuǎn)艦帶來的美好生活，而這100個(gè)家庭的影響力將使起亞遠(yuǎn)艦輕松建立初期的口碑，使以后的營銷活動建立在了一個(gè)良好的口碑環(huán)境之上。 3月1日，座落在高新區(qū)國際汽車城的東風(fēng)悅達(dá)起亞蘇州新元專營店，迎來了一位特珠的車主――“遠(yuǎn)艦百日免費(fèi)試駕”幸福車主。 在準(zhǔn)車主來新元店接受第一次保養(yǎng)的時(shí)候，筆者第一時(shí)間對試駕者試駕情況進(jìn)行了跟蹤了解。 記者：經(jīng)過一個(gè)月的試駕，請你談一談對試駕的駕乘感受 SY737車主答：客觀地說，遠(yuǎn)艦的一大優(yōu)點(diǎn)就是外觀得體。遠(yuǎn)艦的大氣外觀，和20多萬元的中高檔車看起來沒有明顯差別，甚至有些古典優(yōu)雅特色，街上開的人不多，反而讓我覺得更加特別。另外，車內(nèi)感覺相當(dāng)大，比一般的轎車似乎都要大。不過這也帶來一個(gè)問題———停車不方便。大車嘛，但這不是遠(yuǎn)艦的問題，是我自己的問題———技術(shù)還不嫻熟，每次停車都提心吊膽的，但是有倒車?yán)走_(dá)的幫助，我的心總能放下了。乘坐遠(yuǎn)艦感覺還是比較舒適的，至少兩個(gè)小時(shí)的駕駛之后不會覺得腰酸背疼。不過座椅的感覺屬于比較硬的那種，有點(diǎn)歐洲車的風(fēng)格。 記者：動力性方面的感受 答：對于像我這樣的新手來說，駕駛2.0手動擋大車，還是有一定壓力的。不過，我也嘗試在比較空曠的路上，掛上四擋狂奔（不敢掛五擋），感覺動力不錯(cuò)。方向盤也靈活，不重，關(guān)鍵是剎車靈活，不管遇到什么情況，一腳到底就什么都解決了。平常減速拐彎的時(shí)候，我只踩一點(diǎn)點(diǎn)，速度就能立刻響應(yīng)。 遠(yuǎn)艦發(fā)動機(jī)的排量為1975ml，最大功率為99kw/6000rpm,最大扭178N.m/4500rpm。試車過程中，遠(yuǎn)艦發(fā)動機(jī)的響應(yīng)尚可，一踩油門，在中低速段，轉(zhuǎn)速上升較快；一松油門，轉(zhuǎn)速又迅速回落，其動力并不如洪水般洶涌而出，而是如太極高手般在不動聲色間平順而出。在中、高速段，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速提升較平穩(wěn)，相比之裝備同型發(fā)動機(jī)的索納塔2.0,顯得更和緩一些，少了幾分沖勁。 記者：通過這次的試駕您會選擇啟亞遠(yuǎn)艦嗎？ SY737車主答：能夠讓消費(fèi)者在購買前全面了解起亞遠(yuǎn)艦，體驗(yàn)其優(yōu)秀的綜合性能，感受保養(yǎng)使用的經(jīng)濟(jì)性，說明在面對強(qiáng)手如林、競爭激烈的中級車市場時(shí)，東風(fēng)悅達(dá)起亞對遠(yuǎn)艦在同類車型中的性價(jià)比優(yōu)勢充滿信心。通過參加這次活動，大大增加了我購買遠(yuǎn)艦車的信心。(編輯 金超)