豐田現(xiàn)款2.5L混動(dòng)系統(tǒng)由代號(hào)為2AR-FXE的發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，這套混動(dòng)系統(tǒng)在豐田和雷克薩斯車型廣泛使用。網(wǎng)上車市從豐田官方獲悉，其近期推出了全新2.5L混動(dòng)系統(tǒng)，搭載這臺(tái)全新系統(tǒng)的車型油耗大幅下降。從雷克薩斯在售車型來(lái)看，GS車型有望更換全新2.5L混動(dòng)系統(tǒng)，百公里油耗將下降至5L以下。

THS II混動(dòng)系統(tǒng)是基于全新直列四缸2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)而來(lái)的全新前置后驅(qū)高性能多級(jí)混合動(dòng)力系統(tǒng)。THS II混動(dòng)系統(tǒng)擁有小型輕量化、低損耗、高效率以及高動(dòng)力輸出的多項(xiàng)優(yōu)點(diǎn)。未來(lái)雷克薩斯GS搭載新系統(tǒng)后百公里油耗將降至4.48L，相比現(xiàn)款在售車型燃油經(jīng)濟(jì)性提升20%。

豐田新開(kāi)發(fā)的2.5L混合動(dòng)力(HEV)發(fā)動(dòng)機(jī)采用高速燃燒技術(shù)、可變控制系統(tǒng)，并減少排氣、冷卻、機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)等各類能量損失，熱效率提升高達(dá)41%，同時(shí)最大功率以及峰值扭矩均得到明顯提升。對(duì)比奧迪A6油電混動(dòng)搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，兩者的最大功率數(shù)據(jù)接近，但新車在燃油經(jīng)濟(jì)性方面占有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

目前豐田全新2.5L混動(dòng)系統(tǒng)已在海外版全新一代凱美瑞上搭載。從目前雷克薩斯市場(chǎng)在售車型來(lái)看，雷克薩斯ES和NX均搭載現(xiàn)款2.5L混動(dòng)系統(tǒng)，未來(lái)也將有望普及全新2.5L混合動(dòng)力，提高動(dòng)力性能及燃油經(jīng)濟(jì)性。（網(wǎng)上車市 12月31日 北京報(bào)道）