今年11月份，東風(fēng)本田推出了旗下首款新能源車型—思鉑睿·混動。網(wǎng)上車市從東風(fēng)本田官方獲悉：“思鉑睿·混動將于明年1月5日上市銷售。”同時我們從東風(fēng)本田經(jīng)銷商處了解到：目前思鉑睿·混動可接受預(yù)定，訂金為2000元。預(yù)計新車上市后將與豐田凱美瑞雙擎等車型展開同臺競爭。

新車將搭載本田i-MMD混合動力系統(tǒng)，該系統(tǒng)是由一臺2.0L阿特金森循環(huán)汽油發(fā)動機(jī)、雙電動機(jī)、電動CVT變速箱、PCU動力控制單元以及鋰電池組成。思鉑睿·混動版搭載的2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率為107kW,峰值扭矩達(dá)到了175Nm，而電動機(jī)的最大功率為135kW，峰值扭矩達(dá)到了315Nm。相比競爭對手凱美瑞，思鉑睿混動的發(fā)動機(jī)表現(xiàn)落后于凱美瑞，但電動機(jī)的最大功率以及峰值扭矩均占據(jù)巨大優(yōu)勢。

思鉑睿銳混動車身側(cè)面設(shè)計和尺寸均與燃油版一致，2780mm的軸距比雅閣更長。相比競爭對手凱美瑞雙擎，其在車身寬度與軸距兩方面高于對手。但思鉑睿混動在車身長度與寬度兩方面皆低于凱美瑞雙擎。

思鉑?；靹诱w造型與燃油版車型并無太大區(qū)別，前進(jìn)氣格柵采用鍍鉻進(jìn)行裝飾，并與兩側(cè)前燈組連為一體。在細(xì)節(jié)方面，新車翼子板與尾箱蓋處增加了新能源車標(biāo)識，表明了其身份，此外，新車配備了全新造型的五輻式輪轂。（網(wǎng)上車市 2016年12月23日 北京報道）