各位年輕多金的朋友注意了，如果你越來越覺得一心追求銷量的BBA實(shí)在難以滿足你桀驁不馴的個(gè)性，是時(shí)候讓波塞冬來給你醒醒腦了。雖然這次試駕的2014款瑪莎拉蒂Ghibli不算什么新車，但開在路上照樣回頭率滿滿，一腳油門下去夾雜著亞平寧半島橄欖油味兒的聲浪更是收獲注目禮無數(shù)。今天就和大家聊聊瑪莎拉蒂Ghibli 3.0T S Q4，看看這位“副總”是否對得起自己過百萬的身價(jià)。

瑪莎拉蒂Ghibli位于一個(gè)獨(dú)特的細(xì)分市場，這些車身尺寸超過5米的豪華品牌轎車雖然也有四個(gè)車門和舒適性還過得去的后排，但由于經(jīng)過強(qiáng)化的運(yùn)動特質(zhì)，買它們的人一般都會坐到駕駛席上。和同級別車型相比，瑪莎拉蒂Ghibli更長的軸距和更寬的車身從身材上就具有一幅運(yùn)動員的好底子。

外觀設(shè)計(jì)：繼承家族式設(shè)計(jì)，車身線條富有力量感

瑪莎拉蒂最近幾年的設(shè)計(jì)風(fēng)格轉(zhuǎn)向犀利路線，Ghibli狹長的頭燈配上大嘴進(jìn)氣格柵，前臉造型有股子戾氣，細(xì)看之下和Quattroporte總裁相似度很高，車身側(cè)面和車尾同樣如此，看來Ghibli被稱為“副總”還是有幾分道理。就其本身的設(shè)計(jì)而言，凹凸有致的肌肉線條富含張力，令Ghibli在外觀造型較為平淡的同級別競爭對手中脫穎而出。