采用V6發(fā)動(dòng)機(jī) 鈴木新中級(jí)車推出運(yùn)動(dòng)版

鈴木(進(jìn)口) kizashi

 鈴木全新中級(jí)車Kizashi早已在海外亮相,而這款車也有望在國(guó)內(nèi)引入。近日記者了解到:鈴木將于近期推出中級(jí)車Kizashi的運(yùn)動(dòng)版車型,據(jù)悉這款車搭載3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī),與之匹配的是6速手動(dòng)變速箱和CVT無(wú)級(jí)變速系統(tǒng)兩種選擇。下面就讓我們一起來(lái)了解一下這款新車。

鈴木(進(jìn)口) kizashi

 鈴木將在日本相良地區(qū)的全新工廠,進(jìn)行Kizashi車系的生產(chǎn)作業(yè)。延續(xù)Concept Kizashi概念車系的造型美學(xué),量產(chǎn)版Kizashi擁有強(qiáng)健的外觀線條,U字型的水箱總成為其塑造鮮明的辨識(shí)特征,與概念車款相比,Kizashi 的頭燈則更加飽滿有神。而對(duì)于這款運(yùn)動(dòng)版車型來(lái)說(shuō),它的外形更加動(dòng)感了。

鈴木(進(jìn)口) kizashi

 性感的線條運(yùn)用來(lái)到車尾,顯眼的行李廂鴨尾設(shè)計(jì),成為Kizashi車尾的焦點(diǎn)所在。而線條豐富的保險(xiǎn)杠造型,以及整合左右雙出尾管的獨(dú)特設(shè)計(jì),亦將Kizashi的動(dòng)感精神表露無(wú)遺。

鈴木(進(jìn)口) kizashi

 車側(cè)部分,明顯的輪拱線條下,原廠提供18寸輪胎組合的選擇;而車門鈑件下緣的折線處理,也賦予Kizashi更趨完美的動(dòng)感氛圍。鈴木Kizashi運(yùn)動(dòng)版的輪轂采用的是多輻運(yùn)動(dòng)造型,暗銀色的設(shè)計(jì)也是很多改裝車的選擇,這樣的一個(gè)輪轂造型讓側(cè)面更加的動(dòng)感運(yùn)動(dòng)。

鈴木(進(jìn)口) kizashi

 相對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)Kizashi轎車的變化包括一個(gè)不同的,更積極與鉻口音,較低的前格柵的前端,側(cè)梁延伸,下半身鉻口音和引導(dǎo)式擾流器端成型。它配備了18英寸的車輪和一個(gè)自定義的車身高度降低10毫米。鈴木Kizashi的外后視鏡采用的車身同色設(shè)計(jì),外形非常有棱角,與整個(gè)外形完美融合,不過(guò)沒有配置時(shí)下比較流行的集成轉(zhuǎn)向燈的設(shè)計(jì)。

鈴木(進(jìn)口) kizashi

 鈴木Kizashi的門外拉手采用的車身同色設(shè)計(jì),拉手比較大使用非常的順手,而配置的開鎖按鈕說(shuō)明配置有免鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)。在車身細(xì)節(jié)上,鈴木Kizashi的前大燈與后尾燈的設(shè)計(jì)都非常的特別,而圓形的霧燈設(shè)計(jì)比較一般,不過(guò)后尾部的鍍鉻排氣管相當(dāng)?shù)膭?dòng)感。

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