2015年，東風(fēng)日產(chǎn)品牌銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)高達(dá)16.75%，成為當(dāng)年唯一銷(xiāo)量破百萬(wàn)大關(guān)的日系品牌。隨著消費(fèi)理念的革新、汽車(chē)行業(yè)的轉(zhuǎn)型過(guò)渡，各大車(chē)企紛紛將質(zhì)量?jī)?nèi)功的修煉作為品牌提升的手段。步入百萬(wàn)俱樂(lè)部的東風(fēng)日產(chǎn)也面臨轉(zhuǎn)型，尋求突破。

“在行業(yè)快速發(fā)展時(shí)期，東風(fēng)日產(chǎn)以最大的速度在奔跑，以量?jī)?yōu)先。隨著行業(yè)增速減緩，特別是東風(fēng)日產(chǎn)達(dá)成100萬(wàn)輛之后，我們一直在思考后百萬(wàn)時(shí)代的東風(fēng)日產(chǎn)到底如何去發(fā)力。”東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司市場(chǎng)銷(xiāo)售部副總部長(zhǎng)陳昊接受獨(dú)立車(chē)評(píng)人、新華社高級(jí)記者、網(wǎng)上車(chē)市董事長(zhǎng)李安定先生獨(dú)家專(zhuān)訪時(shí)表示：“以前，我們關(guān)注銷(xiāo)量、關(guān)注市占率。但現(xiàn)在我們更關(guān)注有質(zhì)量的銷(xiāo)量，如品牌的好感度是否提升？經(jīng)銷(xiāo)商的單臺(tái)銷(xiāo)售收入是否提升？我們不僅要走得快，更要走得穩(wěn)、走得遠(yuǎn)。”

一、從激進(jìn)到穩(wěn)健

在去年車(chē)市放緩的背景下，東風(fēng)日產(chǎn)完成了百萬(wàn)輛的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)。今年以來(lái)依舊保持兩位數(shù)增長(zhǎng)，1-9月已經(jīng)累計(jì)銷(xiāo)售77.2萬(wàn)輛（含進(jìn)口車(chē)），同比增長(zhǎng)11.4%。年輕化品牌戰(zhàn)略初見(jiàn)成效。

今年9月，軒逸銷(xiāo)量為36405輛，同比增長(zhǎng)33.4％。新逍客已經(jīng)連續(xù)6月銷(xiāo)量破萬(wàn)，累計(jì)銷(xiāo)售9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)95.5%。新奇駿的月均銷(xiāo)量也已接近1.5萬(wàn)輛。去年新上市的藍(lán)鳥(niǎo)，銷(xiāo)量在穩(wěn)步上升，月均六七千臺(tái)。“東風(fēng)日產(chǎn)九月份銷(xiāo)量在合資品牌中應(yīng)該能夠排前五位”陳昊說(shuō)。

從數(shù)量到質(zhì)量，對(duì)待銷(xiāo)量數(shù)字，東風(fēng)日產(chǎn)也有了新的思考。“比如以前，我們關(guān)注銷(xiāo)量、關(guān)注市占率?，F(xiàn)在我們也關(guān)注銷(xiāo)量、關(guān)注市占率，但我們更關(guān)注有質(zhì)量的銷(xiāo)量，如品牌的好感度是否提升？”

回顧東風(fēng)日產(chǎn)近幾年的發(fā)展，YOUNG NISSAN戰(zhàn)略是其重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)。“在日產(chǎn)全球地區(qū)評(píng)價(jià)中，我們排在第二位，僅次于墨西哥”陳昊說(shuō)。

2014年，東風(fēng)日產(chǎn)推出YOUNGNISSAN”年輕化品牌戰(zhàn)略，天籟、奇駿、樓蘭、逍客等車(chē)型實(shí)現(xiàn)全新?lián)Q代，并導(dǎo)入第一款為都市年輕人打造的專(zhuān)屬座駕新藍(lán)鳥(niǎo)。陳昊坦言：“我們從產(chǎn)品造型上更多地去‘迎合’年輕人。比如樓蘭，藍(lán)鳥(niǎo)，西瑪這些比較有特色、有個(gè)性的產(chǎn)品；藍(lán)鳥(niǎo)更是專(zhuān)門(mén)針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的。”

“前幾年車(chē)主買(mǎi)車(chē)，就要從眾心理，買(mǎi)一輛大家都比較喜歡的車(chē)?，F(xiàn)在隨著汽車(chē)消費(fèi)人群越發(fā)年輕，更多的年輕人買(mǎi)的是自己喜歡的車(chē)，能表現(xiàn)自我個(gè)性的車(chē)。”正因?yàn)槿绱耍瑬|風(fēng)日產(chǎn)一直努力講好品牌年輕化的故事。

二、“YOUNG NISSAN 2.0時(shí)代

今年，東風(fēng)日產(chǎn)全面進(jìn)入“YOUNG NISSAN 2.0”時(shí)代。除了產(chǎn)品，針對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)年輕化潮流，營(yíng)銷(xiāo)上也更加多元化。借贊助歐冠的契機(jī)，東風(fēng)日產(chǎn)同步啟動(dòng)“歐冠中國(guó)行”系列活動(dòng)。同時(shí)還將體育營(yíng)銷(xiāo)的版圖拓展至籃球領(lǐng)域，與NBA達(dá)成了長(zhǎng)達(dá)3年的戰(zhàn)略合作協(xié)議。此外，東風(fēng)日產(chǎn)還在音樂(lè)、娛樂(lè)、綜藝等多個(gè)領(lǐng)域全面玩轉(zhuǎn)年輕化營(yíng)銷(xiāo)，靠近年輕人的心。在東風(fēng)日產(chǎn)看來(lái)，“young”并不是年齡上年輕，而是心態(tài)年輕。“誰(shuí)都希望有顆‘不老的心’， 所以有年輕心態(tài)的人，都是我們的溝通對(duì)象。”陳昊說(shuō)。

三、營(yíng)銷(xiāo)“變奏曲”提升經(jīng)銷(xiāo)商戰(zhàn)斗力

“中國(guó)2萬(wàn)多家4S店，美國(guó)只有1萬(wàn)多家4S店，沒(méi)有美國(guó)賣(mài)的多。”在陳昊看來(lái)，中國(guó)4S店的競(jìng)爭(zhēng)比較激烈，整體品牌的管理，從客戶(hù)服務(wù)到售后服務(wù)，要從數(shù)量上、質(zhì)量上發(fā)生一些變化。 2014年上半年陳昊正式走馬上任東風(fēng)日產(chǎn)，主管市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)工作。上任之初，就為東風(fēng)日產(chǎn)帶來(lái)一場(chǎng)變革。建立起適應(yīng)市場(chǎng)的營(yíng)銷(xiāo)管理架構(gòu)，并在經(jīng)銷(xiāo)商中推行“零庫(kù)存”策略。

對(duì)于經(jīng)銷(xiāo)商的改革，未來(lái)東風(fēng)日產(chǎn)也將更加的謹(jǐn)慎。“我們覺(jué)得渠道力的競(jìng)爭(zhēng)也是未來(lái)的方向，我們專(zhuān)門(mén)聘請(qǐng)一些外部的第三方培訓(xùn)公司，到4S店或者到集團(tuán)去做面對(duì)面的輔導(dǎo)。”陳昊表示，未來(lái)廠商和經(jīng)銷(xiāo)商協(xié)同作戰(zhàn)才能提升戰(zhàn)斗力。

2016年是東風(fēng)日產(chǎn)“客戶(hù)年”，一系列改革舉措陸續(xù)啟動(dòng)。東風(fēng)日產(chǎn)計(jì)劃將四大地區(qū)營(yíng)銷(xiāo)部下沉擴(kuò)展為全國(guó)12個(gè)區(qū)域營(yíng)銷(xiāo)中心，進(jìn)一步貼近市場(chǎng)變化，第一時(shí)間響應(yīng)客戶(hù)需求。此外，OKCARE品牌服務(wù)店也已實(shí)現(xiàn)落地。OKcare服務(wù)品牌是東風(fēng)日產(chǎn)打造的全新汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)模式。業(yè)務(wù)涉及24小時(shí)救援服務(wù)、快修、保養(yǎng)、服務(wù)、洗車(chē)等業(yè)務(wù)。這些新舉措將提升經(jīng)銷(xiāo)商的盈利能力。

四、發(fā)展合資自主品牌

今年，東風(fēng)日產(chǎn)要挑戰(zhàn)108萬(wàn)年銷(xiāo)量，其中啟辰品牌占12萬(wàn)輛。“中國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，豪華品牌逐漸下壓，自主品牌悄然上拱。像日產(chǎn)這樣的合資品牌中檔的空間會(huì)逐步被擠占，競(jìng)爭(zhēng)也會(huì)越來(lái)越激烈。” 在陳昊看來(lái)，“首先還是要把自主品牌發(fā)展起來(lái)”。

未來(lái)啟辰將共計(jì)投入20億元用于產(chǎn)品研發(fā)。2016-2020年，推出8款全新車(chē)型。面對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)升級(jí)和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇的大背景，東風(fēng)日產(chǎn)建立了東風(fēng)日產(chǎn)先進(jìn)工程技術(shù)中心、啟辰造型中心及東風(fēng)日產(chǎn)大學(xué)三大中心。隨著三大中心的落成，作為國(guó)內(nèi)唯一年銷(xiāo)過(guò)十萬(wàn)的合資自主品牌，啟辰也擁有了自己獨(dú)立的造型中心。

五、強(qiáng)化新能源

對(duì)于未來(lái)，陳昊談到：“就是兩個(gè)方向——電動(dòng)化和智能化，汽車(chē)會(huì)越來(lái)越聰明，低排放也將是關(guān)注重點(diǎn)。”作為電動(dòng)車(chē)的鼻祖，日產(chǎn)聆風(fēng)已多年占據(jù)全球電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量榜首。啟辰晨風(fēng)就是基于聆風(fēng)打造的車(chē)型，也是東風(fēng)日產(chǎn)涉足新能源車(chē)市場(chǎng)的大膽嘗試。

盡管?chē)?guó)內(nèi)純電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)化還處于摸索階段，但國(guó)家和地方鼓勵(lì)新能源汽車(chē)的組合拳逐漸形成，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈預(yù)期仍將快速發(fā)展。預(yù)計(jì)未來(lái)東風(fēng)日產(chǎn)將在啟辰品牌下推出一款入門(mén)級(jí)純電動(dòng)車(chē)，它將充分吸收東風(fēng)日產(chǎn)在純電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的成熟經(jīng)驗(yàn)，為中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)更具親和力的驚喜。（網(wǎng)上車(chē)市 2016年10月17日 北京報(bào)道）