3月18日，備受矚目的長(zhǎng)城個(gè)性小車(chē)哈弗M2將正式上市，而在上市前我們也先期體驗(yàn)了這款小車(chē)，引領(lǐng)潮流的跨界外觀讓人印象深刻，而出色的駕駛感覺(jué)也是延續(xù)了酷熊的精髓，應(yīng)該說(shuō)作為自主品牌的車(chē)型，它是一個(gè)“美”角色！

可以說(shuō)酷熊是長(zhǎng)城系列中最好開(kāi)的車(chē)，而哈弗M2延續(xù)這個(gè)優(yōu)點(diǎn)。由于之前試駕過(guò)酷熊，因此進(jìn)入車(chē)內(nèi)相當(dāng)?shù)氖煜ぃ瑑?nèi)飾幾乎沿襲了酷熊的設(shè)計(jì)，遍布內(nèi)部的儲(chǔ)物格令人印象深刻，而還未發(fā)動(dòng)車(chē)輛，哈弗M2憑借靚麗的外觀已經(jīng)吸引不少路人駐足。

哈弗M2搭載的是長(zhǎng)城主打的1.5L VVT發(fā)動(dòng)機(jī)，它的最大輸出功率為77kW，在4200rpm時(shí)可以爆發(fā)138Nm的最大扭矩，排放方面也已經(jīng)達(dá)到歐IV標(biāo)準(zhǔn)。發(fā)動(dòng)機(jī)的工作穩(wěn)定性已經(jīng)有了一定的驗(yàn)證，而VVT配置則從技術(shù)層面保證了它的燃油經(jīng)濟(jì)性。如視頻所示，怠速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)幅度較小。

在駕駛中，哈弗M2帶有金屬裝飾的離合、剎車(chē)及油門(mén)的感覺(jué)調(diào)校的不錯(cuò)，新手也會(huì)很容易適應(yīng)，即使是在北京這樣擁堵的路況下，開(kāi)著哈弗M2還是非常輕松地，尤其是較高的坐姿使得駕駛員視野相當(dāng)不錯(cuò)。

應(yīng)該說(shuō)方正的設(shè)計(jì)讓哈弗M2的風(fēng)阻要不一般轎車(chē)大不少，這也會(huì)體現(xiàn)在風(fēng)燥上，不過(guò)要是在城市開(kāi)的話，沒(méi)有任何問(wèn)題，在時(shí)速100Km/h以內(nèi)哈弗M2的隔音做得還是不錯(cuò)的，駕駛中不會(huì)令人有煩躁的感覺(jué)。

哈弗M2的前麥弗遜，后縱臂扭轉(zhuǎn)梁復(fù)合式懸架是相當(dāng)普通的結(jié)構(gòu)，但是經(jīng)過(guò)長(zhǎng)城的調(diào)校，卻有著相當(dāng)不錯(cuò)的行車(chē)穩(wěn)定性。哈弗M2的減震系統(tǒng)顯然更傾向于硬朗的風(fēng)格，能夠產(chǎn)生足夠的支撐力。而且彈簧的回彈比較有力而韌性十足，路過(guò)顛簸不會(huì)有大幅度的起伏，當(dāng)然這也是哈弗M2定位小越野車(chē)的訴求所在，很可惜試駕的是兩驅(qū)版，期待后續(xù)會(huì)有四驅(qū)版的試駕。