源自：網(wǎng)上車市

近日，歐洲新車評估機構(gòu)Euro NCAP公布了現(xiàn)代途勝的碰撞試驗結(jié)果。詳見下表：

現(xiàn)代途勝在NSAP碰撞試驗中詳細評價及得分 從上表可以看出在碰撞試驗中,現(xiàn)代途勝對于車內(nèi)乘員的保護獲得四星級，是一個相當不錯的評價（最高五星級）。但是在正面碰撞中得分為11分（滿分為16分），表現(xiàn)一般，尤其是該車儀表臺的構(gòu)造原因，在碰撞中極易對駕駛員的胸部、腿部及乘客座人員的腿部造成嚴重傷害（如碰撞傷害示意圖所示）。在側(cè)面撞擊試驗中途勝的表現(xiàn)的比較出色，得到滿分18，可見途勝的側(cè)面防護能力不錯。

圖為碰撞時車內(nèi)駕乘人員受傷情況 三幅圖依次為正面碰撞駕駛員、副駕駛員、側(cè)面碰撞駕駛員(綠色為最好，黃色為標準，橘黃色為邊緣，棕色為脆弱，紅色為最低)

圖為碰撞時對行人的保護，以顏色表示對行人保護的安全程度：綠色為最好，黃色為標準，紅色為邊緣 在碰撞試驗中對于車內(nèi)兒童的保護，途勝的表現(xiàn)平平，獲得三星評價，得到了32分（滿分49分）。在對行人的保護上，途勝的表現(xiàn)較差，只獲得了NCAP的一星評價（最高為四星），得到了可憐的4分（滿分為36分）（如上圖所示）。 綜合來說，現(xiàn)代途勝在NCAP的這次碰撞實驗中表現(xiàn)還是不錯的。但是，由于儀表臺結(jié)構(gòu)原因?qū)τ隈{駛者胸部的嚴重傷害以及對于行人保護的不足，希望現(xiàn)代汽車能夠認識到并加以改進，讓我們消費者得到一款更加安全的途勝?。ň庉?趙永健） 注： NCAP碰撞試驗車型：現(xiàn)代途勝2006款 2.0VGT 柴油四驅(qū) 歐洲新車安全評鑒協(xié)會Euro-NCAP簡介 NCAP正面碰撞測試標準詳解[組圖] NCAP側(cè)面碰撞測試標準詳解[組圖] NCAP行人保護碰撞測試標準詳解[組圖]