作為進化Zoom-Zoom的首款車型，07年全球同步上市的Mazda2在車型設計和技術(shù)應用上領(lǐng)先同級車型2-6年，上市以來已在全球榮獲51項國際大獎，在國內(nèi)，Mazda2也已榮獲“2008年度最佳小型車大獎”等多項重量級獎項。相比2廂車，馬自達2勁翔的關(guān)注度相對少很多，且銷量也不如兩廂。目前筆者了解，勁翔的優(yōu)惠幅度出現(xiàn)了大幅增加。

筆者從長安馬自達經(jīng)銷商處了解，馬自達2勁翔目前1.3排量普遍沒有現(xiàn)車供應，因為配置相對較低，所以1.5成為主要購買對象。1.5排量時尚版、豪華版均有少量現(xiàn)車供應，但顏色不全。在價格優(yōu)惠方面，1.5L手動時尚版優(yōu)惠最高達到了1.48萬，其他三款自動擋車型優(yōu)惠均在1.2-1.3萬元，1.3排量車型現(xiàn)金優(yōu)惠8000元，但現(xiàn)車較少，訂車需等2周時間。

Mazda2優(yōu)秀的懸架系統(tǒng)操控穩(wěn)定，前懸架為麥弗遜式，后懸架為扭轉(zhuǎn)梁式。在后懸架上通過傾斜配置拖曳臂的襯套，使側(cè)轉(zhuǎn)向力達到最佳狀態(tài)，從而提高了轉(zhuǎn)彎時的操控穩(wěn)定性。并且調(diào)整了面向中國市場的懸架系統(tǒng)襯套、減震器，實現(xiàn)了良好的駕乘舒適性、卓越的操控性和優(yōu)異的直線行駛穩(wěn)定性。

馬自達2在動力上，1.5車型發(fā)動機最大功率達到了76kw，最大扭矩達到了138Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速4000轉(zhuǎn)，雖比1.3L車型有了較大性能提升，但與同級車相比，倒是有些小氣。不過，操控性不錯，加上檔位清晰順手，也沒有減低這款小車的運動特征。即便是4速自動變速箱，在全油門時，變速箱的反應動作也很快，先天的不足讓變速箱降擋后立刻拔高轉(zhuǎn)速，由于齒比也相對較大，因此帶來的動力輸出效果更加簡單、直接！這倒是符合運動類車型的定位。