隨著二胎政策的開放，7座大SUV的市場開始引爆，在10萬元以下級別的細分市場中，還是一片藍海。東風(fēng)風(fēng)行率先發(fā)力，預(yù)計在7月推出重磅車型風(fēng)行SX6，超大車身和2+2+3的靈活布局將成為其賣點。在新車上市前，網(wǎng)上車市第一時間試駕體驗了一把SX6 1.6L CVT車型，這個傳說中的“加大號”暖男究竟怎么樣？就跟著我們一起體驗下吧。

外觀小結(jié)：外觀這東西其實見仁見智，不過風(fēng)行SX6的外觀算是做到了符合主流的審美需求。方方正正的車身，霸氣的前臉，流暢的腰線都給人一種敦實、可以信賴的感覺。

內(nèi)飾小結(jié)：內(nèi)飾的設(shè)計走的是舒適實用的路線，黑棕雙拼顏色營造了座艙的檔次感（此外還有深灰色配色可選），座椅的包裹性也比較強。此外，SX6在安全配置方面也比較豐富，搭載了博世9.1版ESP穩(wěn)定系統(tǒng)，360度全景影像、胎壓監(jiān)測等先進安全配置。

空間小結(jié)：風(fēng)行SX6主打家用市場，空間上來說，風(fēng)行SX6的尺寸是4660/1810/1790mm，軸距為2750mm，在同級競品中SX6的寬度和高度都較為優(yōu)異，這也讓它有了成為一款真正大7座SUV的資本。同時，2+2+3的7座布局、豐富的儲物空間和后備廂容積相信能滿足不少多人口家庭用車的需求

此次試駕車型配備的是1.6L發(fā)動機+CVT變速箱的動力系統(tǒng)，此外還有2.0L+5MT變速箱的動力可選。

此次試駕主要為普通市區(qū)路況，并未有太多高速的駕駛感受。總體來看，對于一款車重接近1.5噸的7座SUV來說，1.6L的發(fā)動機動力只能說基本夠用，滿足日常駕駛沒什么問題，但是想要來個爽快的超車或者體會高速駕駛的樂趣就顯得比較難了。不過，SX6在未來將有可能搭載1.5T增壓發(fā)動機，到時動力的選擇將會更多。

1.6自吸發(fā)動機和CVT變速箱的搭配還是比較默契的，整個車開起來有著較好的平順性，動力的輸出比較線性，油門踏板很輕盈。

SX6采用的是前麥弗遜式+后扭力梁式非獨立懸掛的底盤架構(gòu)，整個車的底盤調(diào)校也是偏SUV的風(fēng)格，經(jīng)過一些減速帶時能夠有效地過濾到一些不適感。

車市總結(jié)：通過試駕我們發(fā)現(xiàn)，作為一款預(yù)售價為8萬到11萬的大7座SUV來說，SX6在空間、舒適性和配置上都有著自己的優(yōu)勢。尤其是SX6的第三排乘坐空間來的非常實在，對于真正經(jīng)常6-7人出行的家庭來說非常便利。另外，此次我們體驗的是試裝車，在7月份上市時，SX6將會進一步完善和改進。