繼2015年底推出首款乘用車撼路者后，江鈴福特第二款乘用車——全新MPV途睿歐正式上市。作為一款商務(wù)MPV，途睿歐與撼路者采用相同的7座布局，而這也代表江鈴福特進(jìn)入乘用車市場后的新方向，即深化“7座”車市場。在途睿歐上市之際，也是江鈴汽車股份有限公司新任總裁范炘，所出席的首個江鈴汽車產(chǎn)品上市發(fā)布活動。

在新車上市現(xiàn)場中，范炘向網(wǎng)上車市表示：“在新經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，成功者們的商業(yè)理念發(fā)生了變化，他們對于團(tuán)隊(duì)管理的理念與以往有所不同，他們不再高高在上，更多的成功者與下屬是朋友式的相處。”而這樣的改變，也將為途睿歐這樣一款兼具商務(wù)和家用的全新MPV車型帶來機(jī)會，而途睿歐也將為這樣的人群提供新選擇。

一、打造具有競爭力產(chǎn)品 途睿歐開啟全新細(xì)分市場

在高端商務(wù)MPV這一細(xì)分市場中，別克GL8一直占據(jù)著較大的市場份額。自2000年入市至2013年，GL8一直保持在這一細(xì)分市場中保持超45%的市場占有率。包括已停售的麥柯斯在內(nèi)，目前福特旗下在華銷售車型并沒有一款MPV。對于途睿歐這一全新產(chǎn)品，范炘表示：“經(jīng)過層層把關(guān)試煉，把它從一個理念變成一臺令人耳目一新極具競爭力的產(chǎn)品。”而途睿歐的上市將彌補(bǔ)品牌在這一市場的空白，同時福特也具備了一款競爭別克GL8的“戰(zhàn)略產(chǎn)品”。

二、看好乘用車市場 MPV將成新增長點(diǎn)

受商用車市場需求疲軟等因素影響，江鈴汽車2015年累計(jì)售出253,359輛，相比2014年呈下滑趨勢。從去年底首款乘用車撼路者上市，到今日上市的途睿歐，江鈴福特半年內(nèi)連續(xù)布局兩款乘用車產(chǎn)品，在一定程度上有望改變由于此前專注于商用車市場形成的不利局面。對于這款全新車型的預(yù)期，范炘也表達(dá)了自己的信心，他表示：“福特途睿歐正式上市，我們預(yù)期更多的成功商務(wù)團(tuán)隊(duì)將會優(yōu)先考慮使用這款新車。”

三、布局汽車后市場 年內(nèi)擴(kuò)充20家快修店

截至2015年10月份，我國汽車保有量達(dá)1.6億輛，早已超過美國成為世界第一大汽車市場。巨大的市場基數(shù)為汽車后市場的發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)保證。在汽車后市場領(lǐng)域中，快修業(yè)務(wù)迅速發(fā)展，而江鈴福特也在這方面展開布局。2015年10月初，福特首家Quick Lane快修網(wǎng)點(diǎn)以江鈴福特授權(quán)方式落戶長沙。按規(guī)劃，在今年快修網(wǎng)點(diǎn)將擴(kuò)充至20家。據(jù)福特Quick Lane快修網(wǎng)點(diǎn)職能規(guī)劃，快修店將承接多項(xiàng)服務(wù)，包括日常保養(yǎng)、制動系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、輪胎維修檢測等基礎(chǔ)服務(wù)。

四、拓展經(jīng)銷商渠道 著力發(fā)展三四線城市

2015年年底，江鈴福特首款乘用車撼路者正式上市，在銷售方面，品牌采取的是“同一渠道、不同體系”的銷售模式，而途睿歐上市后也將采用這樣的模式進(jìn)行銷售。目前江鈴福特在全國擁有110家4S店，另外還有眾多3S店，按規(guī)劃，未來品牌將在全國持續(xù)擴(kuò)充4S店?，F(xiàn)階段江鈴福特處于市場下沉的狀態(tài)，計(jì)劃在未來3到5年之內(nèi)，大力開發(fā)三四線城市的銷售渠道。

五、堅(jiān)持三大品牌共同發(fā)展 擴(kuò)充乘用車產(chǎn)品陣容

對于未來的產(chǎn)品規(guī)劃，江鈴福特仍會堅(jiān)持三大品牌共同發(fā)展：包括以福特品牌為主體商用車和乘用車，比如撼路者、途睿歐；一個是傳統(tǒng)產(chǎn)品體系，即JMC的輕卡和皮卡；還有一個是此前江鈴汽車推出的SUV品牌——馭勝，這也是江鈴汽車的三大品牌組合概念。