給你說個(gè)故事，全新邁騰在北京車展發(fā)布前夕和它的同胞兄弟新帕薩特調(diào)了個(gè)情，調(diào)情內(nèi)容如下圖。

雖然德文沒過八級(jí)，但或許你也知道這三張圖表達(dá)的意思：親，咱銷量太好發(fā)貨慢了，久等了，請?jiān)?；它們（新帕薩及新邁騰）只是外觀有點(diǎn)像而已；我才是真的全新?lián)Q代產(chǎn)品，來晚了也不怕。敢隔空單挑，全新邁騰真是夠diao的。但你別說，全新邁騰倒不是三腳貓功夫耍嘴皮而是真有有底氣。全新邁騰是國內(nèi)目前B級(jí)車最晚推出的改款或者換代產(chǎn)品，但一汽大眾明顯想來一招“長江后浪推前浪，前浪倒在沙灘上”，所以才顯得這么淡定。為何這么說，看看全新邁騰的功夫便知道了。

全新MQB平臺(tái)打造

新邁騰基于大眾MQB平臺(tái)打造的換代產(chǎn)品，而上一代的邁騰以及如今國內(nèi)的新帕薩特都是基于PQ46平臺(tái)而來。而新的MQB平臺(tái)所帶來的，是包括外觀、動(dòng)力、底盤、科技裝備的全面提升。

外觀大氣、時(shí)尚化

全新邁騰基本延續(xù)了海外版Passat B8車型的造型設(shè)計(jì)，變得更加大氣、動(dòng)感。同時(shí)LED前大燈引入了“Dynamic Light Assist”動(dòng)態(tài)照明輔助系統(tǒng)，能根據(jù)對向車輛和道路狀況自行調(diào)整車輛燈光的照射距離和照射寬度。尾燈同樣采用全LED光源，造型也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。另外雙出排氣管采用新的扁平設(shè)計(jì)，更具運(yùn)動(dòng)感。

軸距再加長，空間再優(yōu)化

全新邁騰國產(chǎn)后毫無疑問的進(jìn)行了加長，其長寬高為4866*1832*1464mm,軸距為2871mm相比現(xiàn)款車型增加了59mm。另外其車身高度降低了14mm,但通過降低駕乘者坐高和優(yōu)化內(nèi)部設(shè)計(jì)，其頭部空間反而比上代車型增加了26mm，縱向空間也有增加。

多重手段減肥消脂

MQB平臺(tái)的重要提升是采用輕量化技術(shù)。其使用了大量超高強(qiáng)度鋼、并提高了熱成型鋼的使用比例，輔以新的焊接、加工工藝以及結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)，使車身剛性提高的同時(shí)還減少了重量。新一代車型減重85kg，僅車身部分就甩掉了33kg的重量。另外其還對底盤進(jìn)行懸架結(jié)構(gòu)優(yōu)化以及通過使用鋁合金材料來達(dá)到減重及減少噪音的目的。

新邁騰還在高配車型上使用了最新一代的DCC動(dòng)態(tài)底盤控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)搭載可變阻尼的減振器會(huì)針對車輛的行駛狀態(tài)做即時(shí)的阻尼調(diào)整，同時(shí)駕駛者也可在車內(nèi)手動(dòng)選擇底盤的響應(yīng)模式。

此外新邁騰采用漸進(jìn)式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，其讓轉(zhuǎn)向變得小轉(zhuǎn)向穩(wěn)，大轉(zhuǎn)向靈活，同時(shí)方向盤的回轉(zhuǎn)圈數(shù)從原先的2.75圈減少到2.1圈。

全新動(dòng)力系統(tǒng)

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，新邁騰與新帕薩特采用相同的發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是： EA211 1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配代號(hào)為DQ200的7速干式雙離合變速箱，EA888 1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)及2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配代號(hào)為DQ380的7速濕式雙離合變速箱。