11月27日，寶馬集團和華晨寶馬汽車有限公司在北京舉行盛大儀式，隆重發(fā)布新一代寶馬BMW5系列轎車。此次發(fā)布的新車包括排量3升的國產(chǎn)530i，和排量4.5升的進口545i，售價分別為人民幣69.8萬元和110萬元。 寶馬集團董事長赫穆特.龐克博士，華晨中國汽車控股有限公司董事長吳小安先生，雙方的其它高層以及華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官海茵茲.約根.普萊斯勒先生等出 席了發(fā)布會。 寶馬新5系率先在中國亮相的款式包括裝備4.5升V8汽油發(fā)動機的BMW 545i，以及裝備3.0升直列6缸汽油發(fā)動機的BMW 530i，其中BMW530i已率先在中國進行生產(chǎn)，這是迄今在國內(nèi)生產(chǎn)的最先進的高檔轎車。從2003年11月29日起，新5系將在全國各地的寶馬授權代理商展廳開始銷售。 寶馬集團董事長龐克博士說：“全新BMW5系列開始在中國生產(chǎn)具有重要意義，這傳遞了一個清楚的信息：我們要把最先進的產(chǎn)品提供給中國客戶?！八€指出，“我們珍視長久的合作，寶馬和華晨之間是一種理想的合作伙伴關系。我們合資公司的成功開始，顯示了這種正確的合作伙伴關系的成果?！?華晨中國汽車有限公司董事長吳小安先生說：“全新寶馬5系的投產(chǎn)，標志著華晨汽車與寶馬集團的合作關系有了一個新的起點。自華晨寶馬汽車有限公司組建以來，中德雙方股東本著‘平等、合作、高效‘的精神精誠合作，到目前已經(jīng)形成穩(wěn)固的合作伙伴關系。華晨汽車將與寶馬集團繼續(xù)緊密合作，將合資企業(yè)做大做強，并最終使中國消費者及中國汽車工業(yè)受益?！?華晨寶馬總裁普萊斯勒先生說：“我們非常自豪的是，在中國生產(chǎn)的BMW5系列是最現(xiàn)代化的全新車型，它代表了杰出的工程設計和工藝水平。對保持寶馬全球一致的高質(zhì)量標準，我們充滿信心。同時，我們正在有計劃地穩(wěn)步提高車輛的國產(chǎn)化比率，并有信心在短暫的過渡期后實現(xiàn)40%的國產(chǎn)化率?！?另外，寶馬集團企業(yè)事務高級副總裁里查德.高爾，寶馬集團銷售高級副總裁呂德.派森，華晨中國汽車控股有限公司副董事長兼常務副總裁、華晨寶馬汽車有限公司董事洪星博士等公司高層，以及來自全國各地的媒體和貴賓約550人出席了BMW5系列在北京的發(fā)布會，來自世界各地的高水平演職人員為新車亮相獻上了精彩演出，共同慶祝全新BMW5系列在中國市場推出。 BMW5系列在寶馬集團的產(chǎn)品系列中具有舉足輕重的地位，其產(chǎn)品概念源于1962年問世的被稱為“新類別“車的BMW1500型汽車。“新類別“開創(chuàng)了一個在當時全新的汽車種類：外觀漂亮、駕駛敏捷、5人乘坐舒適的中等尺寸轎車。這種強調(diào)外觀、性能和舒適性相結合的產(chǎn)品概念隨著5系列的演變而得到延續(xù)和發(fā)展。1972年第一代5系列誕生后，每一次5系的更新?lián)Q代都伴隨著產(chǎn)品內(nèi)涵的大幅提升，每一代5系都成為潮流的領導者，進入第5代的BMW5系再次出色完成了這一使命。 BMW 5系的風格定位在動感時尚的3系和高貴典雅的7系之間。新5系的設計目標是將動感與典雅和高級商用轎車的功能性完美融合，將寶馬的偉大傳統(tǒng)和指引未來的進取精神以及經(jīng)得起歲月考驗的美學標準統(tǒng)一在一起。寶馬的設計師們憑借巨大的激情和天賦，以勻稱的結構、精美的外觀、完美的細節(jié)和大膽的創(chuàng)新，為新5系賦予了獨特的個性和強大的感性力量，使之達到了嶄新的美學境界。 車輛前端最引人注目的亮點是個性鮮明的大燈組合，標準配備的雙圓形氙氣大燈是寶馬的典型風格，設計獨特的轉向燈象一道高揚的劍眉，使前臉充滿銳氣。源于大燈的線條向后延伸，沿著修長的發(fā)動機罩，一直通至車輛后部，成為本車的一個獨特風格。作為BMW特有標志的雙腎形格柵尺寸比前代更大，其運動型和動感的外觀進一步強化了車輛前端的特點。 新5系的側面設計也同樣強調(diào)動感和優(yōu)雅的風格。車身線條和表面的凹凸組合經(jīng)過了精心、審慎的處理，使5系列優(yōu)美的輪廓在任何角度下欣賞都呈現(xiàn)出獨特的光彩和動感。其車尾的設計也獨具匠心。整個車尾的設計體現(xiàn)出一種力量與強健的色彩，巧妙隱藏的接縫、簡潔的后蓋和一體式阻流板，使其尾部看上去非常寬闊、堅固和緊湊，尾燈的設計吸收了前燈的外形特點，體現(xiàn)出尊貴和獨特的風范。 新5系的內(nèi)外部設計和諧統(tǒng)一。駕駛艙的設計遵循了7系的創(chuàng)新內(nèi)部設計理念，并保持了5系列以駕駛者為中心的傳統(tǒng)特征。引人注目的雙儀表盤設計就像兩道水波，將駕駛區(qū)和舒適功能區(qū)劃分出來。新5系裝備寶馬第二代i-Drive操控系統(tǒng)，這一寶馬首創(chuàng)的操控概念在新5系上得到了進一步發(fā)展，其菜單結構更加簡單，可以對眾多輔助功能進行簡便和直觀的控制。在開發(fā)類似解決方案的競爭者中，寶馬新5系脫穎而出，是同級別車輛中人機工程學的先鋒。 新一代BMW5系列的外部長寬高尺寸為4841x1846x1468(毫米)，軸距為2888毫米。新5系比上一代車型加長66毫米，而且主要是擴大了內(nèi)部空間，從而使前后排乘客的腿部、肩部和頭部空間都有顯著增加，進一步提高了寬敞舒適的感覺。 BMW5系列素來強勁的動力系統(tǒng)得到了進一步加強。頂級版本545i配備了來自7系的V8發(fā)動機，最大功率245千瓦/333馬力(6,100轉/分)，最大扭矩達450牛頓米(3,600轉/分)，最高時速250公里，0-100公里加速僅需5.9秒。 BMW直列六缸發(fā)動機是動力強勁、精細、高精度輸出、低排放和全面經(jīng)濟性的典范，在世界范圍內(nèi)被公認為六缸發(fā)動機技術的基準。BMW530i裝備帶雙凸輪軸氣門正時系統(tǒng)(Double -Vanos)的2,979毫升直列6缸發(fā)動機，最大功率達170千瓦/231馬力(5,900轉/分)，最大扭矩300牛頓米(3,500轉/分)。與帶有手動換檔功能的6速自動變速箱相匹配，全新BMW530i最高時速達245公里/小時，0-100公里/小時加速僅需要7.1秒。 出色的動力系統(tǒng)使駕駛者隨時可以在各種轉速下，盡享如渦輪增壓般的強勁動力和出色性能。與此同時，經(jīng)濟油耗與低排放也使用戶受益匪淺。根據(jù)歐盟測試數(shù)據(jù)，BMW530i在市內(nèi)、郊區(qū)和綜合路況的平均油耗為百公里14.2/7.5/9.9升。 BMW5系列是大量創(chuàng)新技術和諧應用的高科技杰作。全新5系列是世界上首款在白車身上采用創(chuàng)新的鋼鋁組合結構的汽車。車輛前部采用鋁材，前側面板和前蓋也使用鋁材制造，A柱周圍的車身其它部分由鋼制成。 BMW推出的復合結構技術開創(chuàng)了輕質(zhì)車身設計的新潮流。復合機構在輕質(zhì)的基礎上保證了很好的被動安全性，為車輛的駕乘人員提供了最大的安全保障。超大支撐結構中高強度面板和特效加強件的使用，與主要由鋁制的車輛前部相互作用，在各種碰撞中保證了高標準的結構性防護。 5系列的底盤很大程度上延續(xù)了BMW 7系列的全鋁底盤，減震支柱，橫拉桿前橋幾乎全部采用鋁材制造。前橋副車架內(nèi)集成了轉向傳動裝置、防側翻穩(wěn)定桿、橫向擺臂和橫拉桿。“U“形的前橋副車架由一個推力板加固，確保進一步提高橫向強度，并且還使前輪的反應更加精確。后橋體現(xiàn)了來自BMW 7系列整體式IV設計原理的新特征，使5系的車橋構造完全能夠滿足來自懸架的所有基本要求，如極好的線路控制和行駛樂趣等。此外，新5系還標準配備DSC動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)等先進的電子設備。 BMW5系列還引入了主動式轉向系統(tǒng)、前燈彎道隨動控制、前風擋投影顯示以及應用于7系列的動態(tài)駕駛系統(tǒng)等創(chuàng)新技術。目前，這些選裝的技術裝備正逐步在國際市場進行推廣。全新5系列行李箱有效容積520升，比前代車型加大60升，可容納四個46英寸高爾夫袋或2個加大手提箱。BMW530i配備7.5J x 17鋁合金輪轂和225/50R 17輪胎。另外，BMW530i配備了一系列應有盡有的豪華和安全裝備，是引人入勝的外觀、卓越的性能、高度的舒適性和安全性的完美結合。 2003年5月，新5系在戛納國際電影節(jié)上首次公開亮相，隨即引起巨大轟動。2003年7月份開始，新5系的6缸車型530i和520i率先投放歐洲市場。2003年9月份，在法蘭克福車展上，頂級配置的V8型545i和6缸車型525i加入5系轎車的大家庭。根據(jù)計劃，華晨寶馬汽車有限公司將在生產(chǎn)530i之后逐步推出其它6缸發(fā)動機5系列車型。作為新5系頂級車型的BMW 545i將通過進口滿足客戶的需要。