源自:新車時代

全副武裝 斯巴魯Impreza WRX這款車子在國內(nèi)的運(yùn)動汽車駕駛?cè)ψ永锩媸呛苁軞g迎的，不過此后的斯巴魯STI車型至今在國內(nèi)還沒有上市。正好幾個月前獲悉我的一個朋友在美國已經(jīng)擁有了此型號的新車，所以一回到美國，馬上就去找他。 我興高采烈地又是駕駛又是拍照，一下子把STI 型車的性能和特色了解了個痛快，也是為了把這款近期在世界上很火的俏車盡快地介紹給國內(nèi)的愛車族們。 那天正好是星期三的中午，洛杉磯冬季的白晝溫暖如春，我們駕駛著STI 型車行進(jìn)在PV半島的濱海公路上兜風(fēng)。途中車在一家pizza 店前剛停好，我們正在走向店門的幾步路上，就有兩個年輕人招呼過來。這兩個白人青年對日本高性能的轎車很感興趣，開口就向我朋友打聽一連串關(guān)于STI的問題，而且很羨慕地望著這款白色的斯巴魯。 斯巴魯STI型號的縮寫原文是Subaru Technical International(國際技術(shù))，就相當(dāng)于奔馳的AMG改裝分布車型。Subaru Technical International型號的車子，從1989年就開始參加世界拉力錦標(biāo)賽，并且通過拉力錦標(biāo)賽的考驗(yàn)，來證明斯巴魯公司產(chǎn)品的功能性和耐用性非常出色。此款經(jīng)過改裝的STI車型的Impreza WRX馬力，比普通的WRX增加了75匹，主要原因是它使用2.5公升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，容量比以前提升了0.5公升。而且變速箱、懸掛系統(tǒng)、內(nèi)飾設(shè)計、車身包圍、輪圈結(jié)構(gòu)和排氣系統(tǒng)等都比普通WRX車型加強(qiáng)了運(yùn)動汽車的特征。

斯巴魯Impreza WRX這款車子很受歡迎 當(dāng)我正在用數(shù)碼照相機(jī)拍攝這款白色的斯巴魯 STI型車子的時候，旁邊開過來一臺由剛下課的高中生駕駛的日產(chǎn)350Z跑車,開車少年減速盯著STI慢慢駛過去后，繞了一圈又回來了。開車少年把腦袋從車窗伸出來說：“我知道我可能會輸，不過我們能不能在路上來賽一把？” 日產(chǎn)350Z的速度也很快,是后輪驅(qū)動3.5公升6缸287馬力的跑車。我的朋友馬上就欣然地接受了這個少年選手的賽車挑戰(zhàn)，我又拍攝了幾張STI的照片后，就跟著他們駛上了去半島的山路。在這條終端路上過往的車子不太多，主要路線形成幾個大彎。到了山路頂端，我們告訴他從30英里的速度開始，準(zhǔn)備好就按喇叭提示開賽。他的350Z和我們的STI并排停好，觀察到前方的路上車少而且沒有警察，聽到他的喇叭鳴號之后，兩臺車子同時猛踩油門起速沖了出去。不一會兒兩臺車就在幾秒鐘之內(nèi)達(dá)到了每小時100英里的速度，隨后路上的彎道就出現(xiàn)了。在彎道里我們的STI竟然一邊轉(zhuǎn)彎一邊加速，而且速度達(dá)到了每小時115英里。到這個時候四輪驅(qū)動功能的作用就呈現(xiàn)了實(shí)用的意義。日產(chǎn)350Z落在我們STI的后面有一臺車的距離, 一直開到前面的交叉路口，在一公里多距離的賽程中，350Z始終也沒有追趕上我們。當(dāng)STI從每小時100多英里的速度突然急剎車時，我們感覺到了稍有一點(diǎn)點(diǎn)四輪鎖死的感覺, 馬上它的ABS功能就開始起作用, 車體隨后平穩(wěn)地停了下來。 這個屬于違反交通規(guī)則的公路賽車插曲，使我在了解到STI的技術(shù)指標(biāo)以后，意外地又親身體會到了它在特殊情況下的出色功能表現(xiàn)。STI型號的縮寫原文是Subaru Technical International(國際技術(shù)）(編輯:金超)