雖然梅賽德斯-奔馳在1997年推出M-Class，成為眾家豪華品牌中進軍SUV級距的先鋒部隊，但對于車身尺碼較為緊湊的Compact SUV級距來說，梅賽德斯-奔馳卻遲至2008年才推出對應產(chǎn)品GLK-Class，在腳步上可說是落后不少競爭對手，而憑借著極具特色的設計風格，GLK-Class在問世后也順利達成匯集車迷目光的任務。

不過在總代理于2008年底將GLK-Class引進臺灣地區(qū)時，僅僅搭配單一的3.0升汽油發(fā)動機設定，并沒有跟上當時車壇興起的柴油風潮，對于SUV產(chǎn)品來說難免覺得少了些什么，而趁著2010年式GLK-Class登臺之際，總代理除了將原本的GLK 280更名為GLK 300外，更將搭載柴油發(fā)動機的GLK 220 CDI一并納入車系陣容。

在外觀上，GLK-Class師法梅賽德斯-奔馳旗下經(jīng)典的越野車型G-Class，全車造型有棱有角，和時下追求圓滑流線的車輛造型大異其趣，展現(xiàn)出頗具自信的時尚風格，自然也能夠在車陣中擁有極高的辨識度。而在與GLK 300在外觀上的差異部分，除了車尾與車側(cè)的GLK 220 CDI、BlueEfficiency銘牌之外，則在于少去了車側(cè)登車踏板的配置，但對于離地距離不高的GLK 220 CDI來說，并不會造成上下車時太大的困擾。

GLK-Class的外觀細節(jié)

座艙內(nèi)部，GLK-Class延續(xù)外觀有棱有角的風格，除了儀表與少數(shù)旋鈕，幾乎不見圓形設計，而采用5吋屏幕的Audio 20音響系統(tǒng)雖然界面不如對手絢麗，但無論就手度或辨識性都有優(yōu)異表現(xiàn)。

座艙內(nèi)部，GLK-Class延續(xù)外觀有棱有角的風格

GLK-Class的前后排座椅

至于配備水平方面，GLK 220 CDI也幾乎與GLK 300看齊，僅少了行李箱固定網(wǎng)的配置，略略減損置物時的便利性。值得一提的是，雖然GLK-Class的車身尺碼并不算突出，但拜方正的外觀設計所賜，GLK-Class擁有相對寬敞的乘坐與置物空間，讓Compact SUV也能擁有出色的舒適與實用性。