新年伊始，一場突如其來的大雪不僅凈化了首都的空氣，而且也將京城裝扮的分外妖嬈。但與此同時對交通造成了很大的影響，厚厚的積雪讓公共汽車和私家車緩慢前行。其中前驅和后驅車由于驅動方式的不同，在這樣的天氣中頻頻“漂移”。而四輪驅動SUV車型由于四個輪胎均有驅動力，就像為駕駛員穿上雪地靴一樣，提升了整車的抓地力和穩(wěn)定性。那么時下又有哪些SUV車型具備四驅功能呢？

奔馳GLK

奔馳GLK300輕盈的方向盤會在車速較快的情況下變得有些沉重，這完全是為了駕駛者而考慮。“前松后緊”的剎車調教在城市中尤為舒適，緊急剎車時車輛的制動效果會大大出乎您的意料--它總是會提前的停下來。這便是駕駛GLK時您所能感受到的舒適。其實，除了掌控方向盤之外更多的東西都已經被奔馳的工程師們考慮周全，所以全部的不舒適信號都已經過了“過濾”，轎車化的舒適駕駛感受才是奔馳GLK所追求。

盡管奔馳GLK配備了從3.0到3.5升兩款強勁的引擎，以及可以實時分配四輪扭力的全時四驅系統(tǒng)，但我們并沒有迫切的將它帶到那些杳無人煙的地方，畢竟都市才是它的最佳選擇。如果您有機會參與冰雪路面駕駛或是越野穿越，奔馳GLK300絕對可以成為您兼顧通過性和舒適性的備選車型之一。

奧迪Q5

奧迪Q5圓潤小巧的車身及舒適的操控，再配合LED燈組及Quattro全時四驅系統(tǒng)，讓你感覺這既是一款轎車又是一款都市SUV車型。奧迪Q5 2.0T采用全新輕質五連桿式前獨立懸架和梯形連桿式后獨立懸架。廣泛應用鍛造鋁質材料的前后懸架為奧迪Q5精湛的操控表現(xiàn)貢獻明顯。后懸架設計使用了源于更高級別車型的梯形連桿控制束角原理。

奧迪Q5 2.0T采用全新輕質五連桿式前獨立懸架和梯形連桿式后獨立懸架。廣泛應用鍛造鋁質材料的前后懸架為奧迪Q5精湛的操控表現(xiàn)貢獻明顯。后懸架設計使用了源于更高級別車型的梯形連桿控制束角原理。全新設計的后軸結構能夠有效抑制“剎車點頭”現(xiàn)象，明顯提高行車舒適性。