今年4月的上海國(guó)際車(chē)展上，北京奔馳GLA車(chē)型正式上市，售價(jià)26.98-39.80萬(wàn)元。而國(guó)產(chǎn)版GLA新推出的GLA220級(jí)別車(chē)型彌補(bǔ)了進(jìn)口版中間的產(chǎn)品空當(dāng)，同時(shí)也成為該系列的主銷(xiāo)車(chē)型。而今天我們實(shí)拍的車(chē)型便是GLA220的低配版本，售價(jià)31.98萬(wàn)元，那么它能否扛得起銷(xiāo)量大旗呢？我們一起來(lái)看看。

盡管使用GL+X的命名方式，但GLA看上去還是更趨近于跨界車(chē)型而非傳統(tǒng)意義上的SUV。超大尺寸的雙幅中網(wǎng)張力十足，配合底部的銀色護(hù)板顯得車(chē)頭很兇悍，攻擊性很強(qiáng)。

大燈整體造型運(yùn)用了奔馳家族化的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，遠(yuǎn)近光一體式氙氣光源可自動(dòng)點(diǎn)亮，而上方的LED日間行車(chē)燈和轉(zhuǎn)向燈亮起來(lái)不僅辨識(shí)度很高，而且很有范兒。前后各四顆駐車(chē)?yán)走_(dá)不僅可以在停車(chē)入位時(shí)輔助駕駛員同時(shí)也為主動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)工作，有效防止低速時(shí)追尾。

側(cè)身看，GLA與A級(jí)的相似度很高，畢竟是同宗同源。但GLA明顯更加硬朗，符合其SUV車(chē)型的定位，野味兒挺足。這款經(jīng)典的后視鏡已經(jīng)出現(xiàn)在太多的奔馳車(chē)型上了，雖然視野很不錯(cuò)，但是我是應(yīng)該稱(chēng)贊家族化設(shè)計(jì)還是懷疑設(shè)計(jì)師犯懶呢？雖然采用了智能遙控鑰匙，但國(guó)產(chǎn)GLA全系都沒(méi)有無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)系統(tǒng)，實(shí)在是讓人無(wú)法理解。

整個(gè)車(chē)體加入了黑色的塑料包圍，兩側(cè)底邊上還額外設(shè)計(jì)了銀色的裝飾條，和車(chē)頂?shù)?ldquo;行李架”一起提升視覺(jué)效果，別無(wú)它用。低配的GLA 220時(shí)尚型采用的是18英寸的雙色雙五幅輪輞看上去還是挺有張力的，而高配則是19寸。

受制于車(chē)身比例的限制，車(chē)尾顯得比較緊湊。而大尺寸的尾燈則十分奪目，就像頭燈那樣。尾窗玻璃的尺寸甚至比某些緊湊級(jí)兩廂車(chē)看上去還要小，但好在上面的擾流板很動(dòng)感，不會(huì)讓車(chē)尾顯得很突兀。

尾燈為全LED光源，內(nèi)部的一抹白色與后備箱蓋上的鍍鉻裝飾條遙相呼應(yīng)，整體感很強(qiáng)。車(chē)尾底部的雙色護(hù)板尺寸很大，而雙邊各單出的排氣管也顯得十分運(yùn)動(dòng)，而且都是實(shí)打?qū)嵉恼尕洝?/p>