制表：
與大燈一體式的前格柵設(shè)計(jì)以及采用相似設(shè)計(jì)
內(nèi)飾的設(shè)計(jì)和卡羅拉完全一致，方向盤的造型在手感和舒適度上表現(xiàn)不錯(cuò)，多功能按鍵也方便了駕駛員，低頭低頭調(diào)節(jié)中控臺(tái)按鍵的次數(shù)，降低了駕駛風(fēng)險(xiǎn)。
這臺(tái)1.8L中配車型并沒(méi)有配備導(dǎo)航系統(tǒng)，當(dāng)然G-BOOK肯定也不會(huì)出現(xiàn)。中控臺(tái)的屏幕也僅能提供娛樂(lè)等方面的功能，不過(guò)，日常使用也是夠用，而且現(xiàn)在的手機(jī)導(dǎo)航功能非常強(qiáng)大，完全可以在買一個(gè)吸盤支架來(lái)放一個(gè)導(dǎo)航儀或者手機(jī)，使用起來(lái)沒(méi)有任何問(wèn)題。
雷凌采用的1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)以及模擬8速的S-CVT變速器與卡羅拉身上的完全相同，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率103千瓦，最大扭矩173牛米，這樣的數(shù)據(jù)用在城市中駕駛完全夠用，而且對(duì)于車身較輕的雷凌來(lái)說(shuō)，無(wú)論是起步還是加速都不會(huì)有太多的拖沓感。CVT變速器帶有手動(dòng)模式，而且模擬的升檔降擋感覺(jué)都比較真實(shí)，反應(yīng)速度也很快。
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