源自：網(wǎng)上車市

2005年的法蘭克福與東京車展才結(jié)束不久，全球車壇的另外一項(xiàng)盛事北美國(guó)際車展，又即將在這個(gè)月展開(kāi)。在底特律舉辦的北美國(guó)際車展（NAIAS），已經(jīng)是第十八屆了，不過(guò)，在底特律舉辦車展卻早已由來(lái)已久，包括今年這一屆，這可是第九十次！在舉辦國(guó)際車展的這些日子里，每年都有超過(guò)40間來(lái)自世界各地的車廠展示超過(guò)700輛各式新車與概念車款，同時(shí)更吸引難以計(jì)數(shù)的參展人潮。 第一屆在底特律舉辦的車展，是1907年的事情，那個(gè)時(shí)候的規(guī)模跟現(xiàn)在當(dāng)然不能比，不過(guò)也有17間車廠共計(jì)33輛車。而車展的開(kāi)銷則由汽車經(jīng)銷商所組成的組織所支付，后來(lái)發(fā)展成為底特律汽車經(jīng)銷商組織（Detroit Auto Dealers Association，DADA），也就是現(xiàn)在主辦北美國(guó)際車展的主角。隨著美國(guó)經(jīng)濟(jì)的蓬勃起飛，以及大眾對(duì)汽車的喜愛(ài)日漸增加，北美尤其是美國(guó)在世界汽車市場(chǎng)中逐漸扮演了十分重要的角色，而底特律車展的重要性，自然也日漸增加。 在底特律舉辦多屆車展之后，終于在1989年正式更名為北美國(guó)際車展NAIAS，而第一屆的北美車展旋即受到世界各地車廠的肯定，豐田與日產(chǎn)兩間日本車廠選擇在第一屆的北美車展公布雷克薩斯以及無(wú)限進(jìn)軍國(guó)際就是最好例子。當(dāng)然，不可否認(rèn)的是，這兩間車廠是因?yàn)榭粗乇泵肋@一塊市場(chǎng)大餅，才會(huì)做出這樣子的決定，不過(guò)此舉無(wú)疑也確立了北美車展國(guó)際化的地位。 北美車展一屆一屆的舉行，其規(guī)模與影響力依舊持續(xù)成長(zhǎng)，這一點(diǎn)從每年媒體參加的人數(shù)穩(wěn)定成長(zhǎng)就可以得知，去年甚至比前年成長(zhǎng)31%而達(dá)到6,897人之多！今年北美車展又即將于1/14開(kāi)始，一直展出到1/22為止，為期總共九天，敬請(qǐng)各位讀者隨時(shí)鎖定網(wǎng)上車市，觀賞最精彩的北美車展?。ň庉?趙永?。?