制表：
寶馬1系的前臉采用家族式的雙腎進(jìn)氣格柵，飽滿的車頭設(shè)計使其看上去擁有不錯的肌肉感。A3的前臉同樣采用家族式的設(shè)計風(fēng)格，一體式的進(jìn)氣格柵擁有很強的沖擊力。1系的大燈采用遠(yuǎn)近光分體式設(shè)計，內(nèi)部采用大面積的銀色鍍鉻元素還有質(zhì)感。A3的大燈則采用遠(yuǎn)近光一體式設(shè)計，外部棱角分明內(nèi)部則很有科技感。
兩款車的側(cè)面看上去非常的精悍，1系采用前后50：50的配重所以側(cè)面看上去車身更加的修長。A3的側(cè)面線條感不錯所以看上去更加由層次感。1系的輪轂采用多幅式設(shè)計，整體造型看上去簡潔大氣。A3的輪轂則采用雙五幅式的設(shè)計，樣式逐漸趨于家族式風(fēng)格。
1系的尾部設(shè)計采用了寬體式的風(fēng)格，看上去更加的敦實與運動。A3的尾部線條棱角分明，底部加入的黑色防擦護(hù)板不僅實用且美觀。1系的尾燈總成變大，內(nèi)部的燈源由鹵素?zé)糇優(yōu)長ED燈源，在夜晚的辨識度有所提升。A3的尾燈見棱見角，整體的造型與大燈起到了很好的呼應(yīng)。
動力對比
| 產(chǎn)品名稱 |
1系 116i 領(lǐng)先型 |
40TFSI 1.8T DCT Sportback舒適型 |
| 品牌 |
寶馬(進(jìn)口) |
奧迪(進(jìn)口) |
| 排量(ml) |
1598 |
1798 |
| 進(jìn)氣形式 |
渦輪增壓 |
渦輪增壓 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) |
4400 |
5100-6200 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) |
1350-4300 |
1250-5000 |
| 最大功率(kw) |
100 |
132 |
| 最大扭矩(n.m) |
220 |
250 |
| 變速器形式 |
手自一體 |
雙離合變速器 |
| 擋位數(shù) |
8 |
6 |
| 制表：
寶馬1系搭載的是1.6T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率：100KW/4400rpm最大扭矩：220N·m/1350-4300rpm；奧迪A3則搭載的是1.8T 渦輪增壓發(fā)動機，最大功率：132KW/5100-6200pm最大扭矩：250N·m/1250-5000rpm。1系采用的是ZF8速手自一體變速箱，該款變速箱服役與多款寶馬車型上，出色換擋邏輯帶來了很大的駕駛樂趣。A3的變速箱則采用6速雙離合變速箱。
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