此前我們曾經(jīng)報(bào)道過國產(chǎn)奇瑞路虎攬勝極光將于2月1日正式上市，國產(chǎn)版本推出后，該車的售價(jià)將會進(jìn)一步降低。日前編輯獲悉，普通進(jìn)口版極光仍將存在市場一段時(shí)間，未來進(jìn)口版車型將以特別版/限量版等形式繼續(xù)在市場上銷售。

國產(chǎn)版本攬勝極光正式上市后，進(jìn)口的普通版極光車型短時(shí)間內(nèi)仍將存在于市場上，形成國產(chǎn)/進(jìn)口兩個(gè)版本共存的情況，但很快進(jìn)口版本將只提供例如限量版/特別版車型（這一做法類似于上海大眾途觀和進(jìn)口大眾Tiguan），而普通版本則完全交給奇瑞路虎。

關(guān)于國產(chǎn)極光

國產(chǎn)極光的整體造型和進(jìn)口版本基本相同，延續(xù)了硬朗個(gè)性的外觀。如果要找出它與進(jìn)口版本的細(xì)微不同，那只能通過看尾部右側(cè)的“奇瑞路虎”標(biāo)識，該標(biāo)識揭示了它國產(chǎn)的身份。

內(nèi)飾上，國產(chǎn)極光依舊延續(xù)了進(jìn)口版本高水準(zhǔn)的做工和裝配工藝，配置方面也沒有因價(jià)格降低而有所簡化，路虎家族引以為傲的全地形反饋系統(tǒng)也一并出現(xiàn)在國產(chǎn)車型上。

動力方面，國產(chǎn)路虎攬勝極光除了搭載進(jìn)口版本上的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)之外（240馬力），該車還有望搭載一臺編號為SQR484J的2.0T低功率發(fā)動機(jī)，這臺發(fā)動機(jī)來自奇瑞，具有缸內(nèi)直噴和渦輪增壓技術(shù)，其最大功率為196馬力。傳動方面，國產(chǎn)攬勝極光除了延續(xù)進(jìn)口版的9AT之外，還有望增加來自ZF的6速手動變速箱選擇。