2015年1月15日，華晨寶馬插電混合動(dòng)力車型530Le在魔都上海正式上市，它成為中大型車中唯一的插電混合動(dòng)力車型，并且還享受國(guó)家新能源補(bǔ)貼政策，69.86萬元的售價(jià)，甚至直逼該級(jí)別的普通混動(dòng)車型。最為重要的是它在上?？梢垣@得免費(fèi)車牌，等等政策的利好，對(duì)于530Le來說非常具有競(jìng)爭(zhēng)力，那這款車到底怎么樣，哪里吸引我？下面我們就來分析它的競(jìng)爭(zhēng)力。

530Le優(yōu)勢(shì)在哪里？

我們先從530Le的購買來說，目前530Le屬于國(guó)家新能源車型名錄里面的一份子，可以享受插電混合動(dòng)力車型3.5萬元的政策補(bǔ)貼，而且華晨寶馬還負(fù)責(zé)安裝免費(fèi)贈(zèng)送的充電樁一個(gè)。而日后用車過程中，530Le可選擇混動(dòng)模式、純電動(dòng)、汽油這三種模式，如果只短途行駛，比如上班，純電動(dòng)就可以滿足，對(duì)于用車成本以及環(huán)保都有不錯(cuò)的貢獻(xiàn)。

但530Le也并不是沒有缺點(diǎn)，由于電池占用了很大的后備箱空間，所以要犧牲一定的實(shí)用性。同時(shí)目前寶馬還未公布電池的保修是按照整車保修期限，還是有單獨(dú)的保修期限，所以一旦電池故障或者損壞，更換電池的費(fèi)用絕對(duì)是一筆大費(fèi)用。

基本車型參數(shù)

華晨寶馬530Le相比普通汽油車型，在高度上降低了10mm，車身大小以及軸距并未變化。530Le在純電動(dòng)模式下可以續(xù)航58公里，電動(dòng)下最高車速可達(dá)120公里/每小時(shí)，充電速度也很快，僅需要3.1小時(shí)就可充滿，把它當(dāng)做一款短途代步電動(dòng)車完全可以，即便沒電了，也可以切換成汽油模式或者混動(dòng)模式。

同級(jí)別對(duì)手

華晨寶馬530Le的兩位競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，雖然不是插電式混合動(dòng)力，但也算是該級(jí)別的混動(dòng)車型，所以拿它們來對(duì)比也還算是很合適的。兩位對(duì)手的優(yōu)勢(shì)就在于是進(jìn)口車身份，并且最終售價(jià)也都在49萬元左右，相比寶馬530Le要便宜16萬元左右。

競(jìng)品動(dòng)力對(duì)比

與競(jìng)品相比寶馬的動(dòng)力動(dòng)力系統(tǒng)不僅擁有更出色的性能，同時(shí)燃油經(jīng)濟(jì)性也更為出色，最主要的就是駕駛者可以自選燃料形式，混動(dòng)/電動(dòng)/汽油，自由度更高。雖然工信部給出了530Le百公里2升的油耗，但編者認(rèn)為這個(gè)數(shù)據(jù)還有待驗(yàn)證。

總結(jié)：免費(fèi)贈(zèng)送充電樁，并且免費(fèi)上門安裝，體現(xiàn)了寶馬作為高端品牌應(yīng)有的姿態(tài)與服務(wù)。上海還可以獲得免費(fèi)牌照這也算無形之中省下10萬元的拍牌兒費(fèi)用?？傮w來說華晨寶馬530Le在同級(jí)別之中優(yōu)勢(shì)真的非常明顯，如果能在優(yōu)惠一些就更好了。