作為經(jīng)典法系MPV車型，雪鐵龍C4畢加索憑借靈活多變的內(nèi)部空間給很多消費(fèi)者留下了好印象，今日我們從雪鐵龍官方了解到，雪鐵龍C4畢加索將于明年一季度引入國內(nèi)。

這款車采用了EMP2平臺(tái)打造外形與大C4畢加索相似，據(jù)了解這款車將會(huì)定位為緊湊級(jí)MPV，與大C4畢加索相比前臉與前大燈設(shè)計(jì)均沒大幅改動(dòng)，車尾燈有所改變，車身有所縮小離地間隙有所增高。目前這款車是否國產(chǎn)還不得而知。

早在2008年9月的時(shí)候法國PSA就已經(jīng)在上海建立了自己的亞洲設(shè)計(jì)中心，從事整車零部件的造型，研發(fā)項(xiàng)目并融和本土特性以滿足中國市場的需求。該設(shè)計(jì)中心是標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)中國事務(wù)部TASC(中國技術(shù),采購,造型研發(fā)中心)的重要組成部分，據(jù)了解這個(gè)研發(fā)中心未來還將研發(fā)出更大的C級(jí)車型，而還將會(huì)研發(fā)出在中國生產(chǎn)出口的PSA車型。

而在東風(fēng)雪鐵龍方面從2013～2015年每年都將推出1-2款全新車型，并進(jìn)一步將產(chǎn)品線擴(kuò)展到SUV細(xì)分市場。動(dòng)力總成方面，將深化“E動(dòng)戰(zhàn)略”，未來三年還將投放1.8升和1.2升THP渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配相應(yīng)的新型變速箱；在新能源與新裝備方面，將推出停車/啟動(dòng)（STT）技術(shù)、混合動(dòng)力技術(shù)（Hybrid）和車載通訊信息服務(wù)系統(tǒng)（Telematics）。

總結(jié)：中國目前是PSA集團(tuán)的全球第一大市場，雪鐵龍作為PSA集團(tuán)旗下最為重要的品牌將在該品牌誕生95周年之際進(jìn)一步發(fā)力，未來多款雪鐵龍車型將會(huì)更換新發(fā)動(dòng)機(jī)，而又會(huì)有多款雪鐵龍車型在國內(nèi)生產(chǎn)。