作為經(jīng)典法系MPV車型，雪鐵龍C4畢加索憑借靈活多變的內(nèi)部空間給很多消費者留下了好印象，今日我們從雪鐵龍官方了解到，雪鐵龍C4畢加索將于明年一季度引入國內(nèi)。

這款車采用了EMP2平臺打造外形與大C4畢加索相似，據(jù)了解這款車將會定位為緊湊級MPV，與大C4畢加索相比前臉與前大燈設(shè)計均沒大幅改動，車尾燈有所改變，車身有所縮小離地間隙有所增高。目前這款車是否國產(chǎn)還不得而知。

早在2008年9月的時候法國PSA就已經(jīng)在上海建立了自己的亞洲設(shè)計中心，從事整車零部件的造型，研發(fā)項目并融和本土特性以滿足中國市場的需求。該設(shè)計中心是標(biāo)致雪鐵龍集團中國事務(wù)部TASC(中國技術(shù),采購,造型研發(fā)中心)的重要組成部分，據(jù)了解這個研發(fā)中心未來還將研發(fā)出更大的C級車型，而還將會研發(fā)出在中國生產(chǎn)出口的PSA車型。

而在東風(fēng)雪鐵龍方面從2013～2015年每年都將推出1-2款全新車型，并進一步將產(chǎn)品線擴展到SUV細分市場。動力總成方面，將深化“E動戰(zhàn)略”，未來三年還將投放1.8升和1.2升THP渦輪增壓直噴發(fā)動機，并匹配相應(yīng)的新型變速箱；在新能源與新裝備方面，將推出停車/啟動（STT）技術(shù)、混合動力技術(shù)（Hybrid）和車載通訊信息服務(wù)系統(tǒng)（Telematics）。

總結(jié)：中國目前是PSA集團的全球第一大市場，雪鐵龍作為PSA集團旗下最為重要的品牌將在該品牌誕生95周年之際進一步發(fā)力，未來多款雪鐵龍車型將會更換新發(fā)動機，而又會有多款雪鐵龍車型在國內(nèi)生產(chǎn)。