11月3日，梅賽德斯-奔馳乘用車中國研發(fā)中心揭幕儀式上，奔馳全球首發(fā)了一款G-Code概念車，這款概念車從設(shè)計(jì)層面對(duì)未來進(jìn)行暢想，它是一款北京設(shè)計(jì)中心與德國設(shè)計(jì)中心共同打造的一款體現(xiàn)奔馳感性·純粹設(shè)計(jì)理念的混動(dòng)概念車。

奔馳G-Code概念車造型小巧定位為多用途運(yùn)動(dòng)型轎跑車英文縮寫SUC，新車的長寬高分別為4100/1900/1500mm?？萍蓟母駯挪捎萌嫘禽xLOGO和雙條輻鍍鉻設(shè)計(jì)，周圍采用一體式顯示屏進(jìn)行搭配，當(dāng)車輛處于靜止、純電或混動(dòng)模式下，前進(jìn)氣格柵會(huì)分別呈現(xiàn)出動(dòng)感的藍(lán)色、紫色或紅色，星芒樣式也會(huì)隨著改變。

奔馳G-Code采用了隱藏式A柱設(shè)計(jì)，將車頂呈現(xiàn)懸浮的視覺效果，并且取消了B柱將車輛車門開啟方式設(shè)計(jì)為對(duì)開門式，并且在A柱上的攝像頭設(shè)計(jì)為可伸縮式，車輪采用了21寸的雙五輻輪圈。

動(dòng)力方面，G-Code概念車采用了混合動(dòng)力系統(tǒng)，該系統(tǒng)由渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組合。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)將以氫氣為燃料，負(fù)責(zé)前輪，而電動(dòng)機(jī)負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)后輪，通過多篇離合器來分配動(dòng)力。另外這款車可以利用以及位于懸掛上的電流發(fā)生器通過回彈力進(jìn)行充電。

內(nèi)飾方面這款車采用了黑白搭配設(shè)計(jì)，并且將中控臺(tái)打造的非常動(dòng)感，座椅采用了貝殼設(shè)計(jì)并且可以偵測駕乘者的健康狀態(tài)，空調(diào)系統(tǒng)可以凈化車內(nèi)的空氣，利用氫合成氧氣為駕乘人員帶了神清氣爽的感覺。同時(shí)車輛在后備箱提升了裝載空間，雙層設(shè)計(jì)的行李隔層可以放置兩部迷你自行車。

總結(jié)：盡管這款奔馳G-Code概念車未來并不會(huì)被量產(chǎn)，但它代表了未來奔馳車型的設(shè)計(jì)方向，以及科技配置的前瞻，這款車的很多配置均為亞洲國家所設(shè)計(jì)，同時(shí)中國設(shè)計(jì)中心也參與主導(dǎo)了這款車的設(shè)計(jì)，可以預(yù)見未來還會(huì)有更多的奔馳新車出自中國設(shè)計(jì)中心。