雖然脫胎于自家的S6，但是全新的S7明顯具有青出于藍而勝于藍的特質，整體更加流暢協(xié)調，前臉看上去頗為順眼。大燈的輪廓很順眼，打破常規(guī)卻并不浮夸，燈眉的設計算是家族化元素.而近光燈所配備的透鏡卻也實實在在能夠提高照明效果。底部的LED日間行車燈同樣實用，只是最低配車型沒有配備。
側身幾乎與S6保持一致，但在細節(jié)上的調整使得S7更容易引起人們的好感，修長的車身也為其優(yōu)秀的內部空間打下了良好基礎。側后視鏡上集成了轉向燈以及側攝像頭的功能，尤其是右側攝像頭可以在泊車時啟動，方便駕駛員更好的觀察“倒鴨子”，防止刮碰。
車尾不再像S6那樣顯得臃腫，經過優(yōu)化之后的S7的確更容易讓人接受，或許紅色的后備箱飾條是最具正義的地方，但編輯并沒覺得它太突兀。尾燈大部分采用了LED光源，這樣壽命和照明效果便都很好的解決了。并且尾燈上方也同樣采用了累死燈眉的設計，整體更精致。
內飾總體比較簡潔，10.2英寸的中控液晶屏十分顯眼，中間橫穿的銀色飾條很好的分割了儀表臺的上下兩部分。方向盤握感厚實，內圈紅色的縫線還有那么一絲運動氣息，多媒體按鍵很豐富并且采用中文標識，做法十分值得提倡。12英寸寬的超大純液晶儀表盤的顯示效果還是十分出色的，不僅界面足夠炫，可顯示的內容也是十分豐富，這是比亞迪的拿手好戲。
前排座椅具有電動調節(jié)功能（主駕8向，副駕4向）。從現(xiàn)場的簡單體驗來看，前排座椅的舒適度還是挺不錯的，相信久坐也沒問題。第二排座椅可以進行小范圍的前后調節(jié)，而就整體舒適感而言其表現(xiàn)也基本上令人滿意，中間地板完全純平，值得稱贊。如果不使用第三排座椅，那S7的1084升后備箱容積也絕非是浪得虛名，并且它還有“私房錢收納區(qū)”。
2.0升渦輪增壓+缸內直噴發(fā)動機最大輸出功率約為151kw/5500rpm，最大扭矩則為320Nm/1750-4500rpm。變速箱方面，比亞迪S7采用的是6速雙離合器自動變速箱并且具備S擋和手動加減擋。
作為比亞迪全新的SUV，S7的變化可謂是脫胎換骨，雖然外形方面有所沿用，但多方位的優(yōu)化卻又讓它的外觀很順眼。內部的配置十分豐富，重要配置一個沒拉下。空間方面表現(xiàn)無可挑剔，實現(xiàn)全家7個人一起郊游完全沒問題。而動力上2.0Ti+6速DCT的組合可完全滿足家用需求，要說唯一的遺憾，那就是沒有四驅系統(tǒng)了。
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