作為一款主打年輕消費(fèi)市場(chǎng)的兩廂轎跑產(chǎn)品，海馬歡動(dòng)自去年上市以后，憑借優(yōu)秀的性能和時(shí)尚的外觀，吸引了很多消費(fèi)者關(guān)注，但銷(xiāo)售方面也有“難題”，而日前海馬歡動(dòng)推出了1.6L CVT自動(dòng)擋車(chē)型，則讓“難題”即減免購(gòu)置稅政策及女性車(chē)主迎刃而解，并且其搭載的CVT自動(dòng)變速器匹配的確實(shí)不錯(cuò)。

1、試駕感受

這次試駕的是一臺(tái)黑色的1.6L CVT車(chē)型，第一眼的感覺(jué)非?？?，坐進(jìn)車(chē)內(nèi)最大欣喜是可以讓左腳休息了，尤其是在北京這樣一個(gè)上下班時(shí)段非常擁堵的地方，說(shuō)心里話非常喜歡這樣的感覺(jué)，雖然手動(dòng)檔可以時(shí)刻體會(huì)駕馭的快感，但對(duì)于很多新車(chē)主或女性車(chē)主這是可以忽略的需求，只要輕松地從家開(kāi)到單位在回到家就足夠了，歡動(dòng)1.6L CVT能夠勝任這一角色。

前一段曾經(jīng)駕駛了歡動(dòng)1.8 CVT車(chē)型，而這次試駕1.6L CVT車(chē)型，首先感覺(jué)在控制噪聲提升了不少，首先是怠速方面，車(chē)子沒(méi)有明顯抖動(dòng)，而且?guī)缀醺杏X(jué)不到來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，在靜止時(shí)從N擋到D擋之間切換，幾乎沒(méi)有可覺(jué)察的振動(dòng)。在市區(qū)走走停停，轉(zhuǎn)速始終維持在2000轉(zhuǎn)左右，油門(mén)踏板的反應(yīng)十分自然，動(dòng)力輸出也極為順暢，這時(shí)歡動(dòng)的表現(xiàn)得很成熟完善。

歡動(dòng)1.6L搭載匹配VVT技術(shù)的HA-VVT-1.6型發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，最大功率可達(dá)88.2千瓦，在同級(jí)別車(chē)型中具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。歡動(dòng)1.6L采用205/50R16低扁平率高速輪胎，在同級(jí)別車(chē)型中是最寬的輪胎尺寸，具有較好的抓地性，并線、過(guò)彎的時(shí)候顯得游刃有余，提高了這款車(chē)的操控性。

最應(yīng)關(guān)注的CVT變速器歡動(dòng)由比利時(shí)的Punch生產(chǎn)，雖然是進(jìn)口變速器但與海馬1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配上海馬做的不錯(cuò)。在靜止時(shí)從N擋到D擋之間切換，幾乎沒(méi)有可覺(jué)察的振動(dòng)。在市區(qū)走走停停，轉(zhuǎn)速始終維持在2000轉(zhuǎn)左右，油門(mén)踏板的反應(yīng)十分自然，動(dòng)力輸出也極為順暢，這時(shí)歡動(dòng)的表現(xiàn)得很成熟完善。

海馬歡動(dòng)采用3C賽車(chē)底盤(pán)，專(zhuān)門(mén)針對(duì)兩廂車(chē)進(jìn)行設(shè)計(jì)和調(diào)校，使整車(chē)更加扎實(shí)，可以應(yīng)對(duì)很多復(fù)雜路面，為整車(chē)提供良好的操控性和安全性。另外，歡動(dòng)1.6L采用賽車(chē)級(jí)專(zhuān)業(yè)調(diào)校，提高了減震器閥體響應(yīng)特性，降低了阻尼力，使轉(zhuǎn)向的響應(yīng)更加快速。