經(jīng)過脫胎換骨進化的第五代奧德賽從還未謀面時就可以說備受矚目，相對老款車型新奧德賽加入了側(cè)滑門，車身尺寸也更加寬大，更像一款純粹的MPV車型，而22.98-29.98的售價也誠意十足。本期同價競技場帶來了三款售價同為24.98萬元的車型，同為當(dāng)前市場的熱門車型，接下來讓我們看看哪款更適合選擇。

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全新一代奧德賽剛剛上市，目前市場沒有任何優(yōu)惠，蒙迪歐經(jīng)銷商處現(xiàn)車充足，可現(xiàn)金優(yōu)惠1.3萬元（含置換補貼3000元），奧迪Q3的優(yōu)惠最大，30 TFSI標準型 5座報價20.48萬元，降幅達到了4.5萬元。

動力部分，新奧德賽搭載了熟悉的2.4L自然吸氣發(fā)動機，配備CVT變速箱在舒適度、節(jié)能方面比較出色，福特蒙迪歐在三款車里面馬力最大，出色的操控、加速感受是蒙迪歐的優(yōu)勢，而燃油經(jīng)濟性方面則較為差勁，奧迪Q3為最低配車型，高功率的1.4T引擎配備6速手動變速箱，市區(qū)駕駛會比較辛苦，但低能耗是其最大的亮點。

三款車型均采用了前置前驅(qū)的布局，前懸架三款車型都配備了主流的麥弗遜式獨立懸架，后懸架則各不相同，奧德賽配備了扭力梁式后懸架，在承托方面更加出色，蒙迪歐與Q3均為多連桿獨立懸架，在運動性方面更加突出。

編輯選車推薦

可以看出，推薦新奧德賽的占了絕大部分，相對于已經(jīng)有了家室的同學(xué)，空間充裕乘坐足夠舒服才是王道，而新奧德賽在這方面應(yīng)付起來游刃有余。