作為三菱汽車旗下的核心產(chǎn)品之一，帕杰羅不管是在國內(nèi)還是海外市場，都保持著非常樂觀的銷量增長。帕杰羅已經(jīng)有27年的歷史了，目前第四代帕杰羅已經(jīng)開始在國內(nèi)銷售，共推出豪華手動(dòng)版和自動(dòng)擋豪華版、精英版，售價(jià)39.8-43.8萬元。雖然國內(nèi)三菱4S店早已經(jīng)對(duì)這款新車接受預(yù)訂，但第四代帕杰羅3.0L車型依然沒有現(xiàn)車銷售。

據(jù)三菱汽車4S店銷售人員介紹，帕杰羅3.0L目前已經(jīng)在國內(nèi)正式上市，售價(jià)39.8萬元起。目前這款新車在店里還沒有現(xiàn)車，展車預(yù)計(jì)會(huì)在月底左右抵達(dá)展廳，而第一批現(xiàn)車主要以自動(dòng)豪華型和自動(dòng)精英型為主，預(yù)計(jì)在10月上旬到店。如果現(xiàn)在預(yù)訂新帕杰羅3.0L最快則要等到十月中下旬才能夠提車。目前購買新一代帕杰羅3.0L還沒有任何優(yōu)惠政策，相信等新車批量到店的時(shí)候，價(jià)格可能會(huì)與少許松動(dòng)。

新款帕杰羅3.0沿襲了歷代帕杰羅標(biāo)志性的設(shè)計(jì)品位，并以彰顯力度的直線作為主設(shè)計(jì)基調(diào)，處處彰顯著車輛的彪悍和力量，突出了其作為全能型SUV的越野行駛功能。在真正的4驅(qū)車規(guī)格（接近角、離地間隙）等方面，帕杰羅無愧其“地表王者”的稱號(hào)，接近角達(dá)到36.6，離地間隙高達(dá)235mm，這意味著在一些河灘或者山地路面，帕杰羅也可以輕松應(yīng)對(duì)。

此外帕杰羅裝配的主動(dòng)穩(wěn)定控制系統(tǒng)與電子多模式四驅(qū)系統(tǒng)，使帕杰羅無論是在高速或低速，都能根據(jù)路況調(diào)整前、后輪扭力的輸出，同時(shí)配以鎖定中央差速器的功能，讓驅(qū)動(dòng)力更加強(qiáng)勁。相對(duì)于競品，新款帕杰羅3.0在涉水深度、爬坡能力和可靠性方面都具有比較明顯的優(yōu)勢。帕杰羅能以每小時(shí)5Km的速度安全通過最大水深為700mm的地方，比普通SUV高了200mm。同時(shí)新車型的重心更低，擁有最大35度以上的爬坡能力。駕駛室內(nèi)安裝了側(cè)置及側(cè)簾式SRS安全氣囊，增強(qiáng)了安全性，即使車門遇到撞擊嚴(yán)重變形，安全氣囊也能構(gòu)筑起一道有效的保護(hù)線。