繼青年蓮花首款新車競速08年初以進(jìn)口方式從馬來西亞寶騰汽車引入國內(nèi)后，國產(chǎn)蓮花競速L3已于09成都車展正式上市發(fā)布，其全系9款車的售價(jià)為8.26-12.56萬元。青年蓮花汽車把國產(chǎn)競速命名為“蓮花L3”，采用公司品牌+字母數(shù)字的組合方式，字母“L”取蓮花英文“LOTUS”的首個(gè)字母，數(shù)字“3”代表了蓮花汽車系列車型中的一個(gè)規(guī)劃定位。通過以下的實(shí)車解析，讓我們一同了解蓮花競速國產(chǎn)與進(jìn)口之間的差異。

  

在外觀上，國產(chǎn)蓮花L3依然保持了蓮花跑車的經(jīng)典時(shí)尚的運(yùn)動(dòng)個(gè)性，前格柵改為U型，增加了大包圍和運(yùn)動(dòng)尾翼，運(yùn)動(dòng)元素發(fā)揮的淋漓盡致。

國產(chǎn)蓮花L3側(cè)面線條與進(jìn)口車型競速?zèng)]有本質(zhì)區(qū)別，在整車設(shè)計(jì)元素上充滿了跑車的烙印，外形動(dòng)感靚麗。

  

國產(chǎn)蓮花L3的尾部設(shè)計(jì)與進(jìn)口車型競速如出一轍，只不過后備廂上的LOGO標(biāo)識(shí)存在一定的差異，但整體造型依然動(dòng)感時(shí)尚。

在動(dòng)力方面，國產(chǎn)蓮花L3仍舊沿用了進(jìn)口競速的高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足消費(fèi)者日常使用了野外郊游偶爾“撒野”的需要。蓮花L3采用了ZF傳動(dòng)技術(shù)，對(duì)轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化，低速時(shí)轉(zhuǎn)向更輕便，高速時(shí)轉(zhuǎn)向更穩(wěn)定，同時(shí)采用bosch公司最新的ABS制動(dòng)系統(tǒng)；對(duì)底盤系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化。